Ремни

Предлагаю здесь хорошенько подумать на тему ремней в ксюхе. Вот никак не могу понять, почему ремни свистят первые 10 секунд при старте двигателя, а потом работают нормально. С погодой никак не связано, бывает как в жару, так и в холод. Как в дождь, так и в сухую погоду. Ремни вроде натянуты все хорошо (проверял). Судя по форумам - у многих тоже самое, но все забили... В сервисе тоже говорят, что все ок у тебя, забей. Ссылаются на мелкие камешки, которые в ремень попадают.

Может я конечно чегото непонимаю, но как я себе представляю: свистит - значит проскальзывает. Если проскальзывает, то почему только при старте. Ведь не подтягивается же он сам собой после старта двигателя???? В общем, сколько я не думал об этом, так и не понял, в чем там дело.... У кого какие мысли есть на этот счёт?

а у меня ничаво не свистит ???

Была такая трабла. Подтянул чуток, всё стихло. А по поводу причин, предполагаю, из-за конденсата на шкивах коэффициент проскальзывания ремня снижается (начинает скользить), но по мере разогрева трением влага испаряется, коэффициент проскальзывания ремня увеличивается ивсё проходит.

Плохая АКБ -после пуска резко возрастает нагрузка на генератор и если ремень прослаблен, раздаётся свист буксующего ремня, стараться сильнее натянуть не надо, возрастает нагрузка на подшибник гены и гена быстро помрёт.Что надо делать. 1)Зарядить АКБ. 2) Заменить ремень гены и правильно его натянуть. 3)Не допускать прослабления ремня гены. 4) После пуска двигателя в течении 1-2 минут не газовать и не включать электро.потребителей.5) Стараться не допускать буксования ремня ,так как ремень соприкасается со шкивами БОКОВОЙ поверхностью и при буксовании ручей шкива интенсивно изнашивается и со временем буксовать будет и новый натянутый ремень и придётся менять шкивы. :'(

"коэффициент проскальзывания ремня" - Зачот!!!

А еще как вариант - я где-то читал что помогает канифольная паста, когда ей ремень немного протрешь - коеф.трения значительно возрастает.

Была такая трабла. Подтянул чуток, всё стихло. А по поводу причин, предполагаю, из-за конденсата на шкивах коэффициент проскальзывания ремня снижается (начинает скользить), но по мере разогрева трением влага испаряется, коэффициент проскальзывания ремня увеличивается ивсё проходит.

А когда двигатель горячий и под капотом жара - там тоже конденсат?

Плохая АКБ -после пуска резко возрастает нагрузка на генератор и если ремень прослаблен, раздаётся свист буксующего ремня, стараться сильнее натянуть не надо, возрастает нагрузка на подшибник гены и гена быстро помрёт.Что надо делать. 1)Зарядить АКБ. 2) Заменить ремень гены и правильно его натянуть. 3)Не допускать прослабления ремня гены. 4) После пуска двигателя в течении 1-2 минут не газовать и не включать электро.потребителей.5) Стараться не допускать буксования ремня ,так как ремень соприкасается со шкивами БОКОВОЙ поверхностью и при буксовании ручей шкива интенсивно изнашивается и со временем буксовать будет и новый натянутый ремень и придётся менять шкивы. :'(

А как определить, плохая у меня АКБ или хорошая? Лампочка на табло не горит, заводится машина без проблем.....

Уже определилось. :И какая лампочка? Какое табло? :o

Предлагаю здесь хорошенько подумать на тему ремней в ксюхе. Вот никак не могу понять, почему ремни свистят первые 10 секунд при старте двигателя, а потом работают нормально. С погодой никак не связано, бывает как в жару, так и в холод. Как в дождь, так и в сухую погоду. Ремни вроде натянуты все хорошо (проверял). Судя по форумам - у многих тоже самое, но все забили... В сервисе тоже говорят, что все ок у тебя, забей. Ссылаются на мелкие камешки, которые в ремень попадают.

Может я конечно чегото непонимаю, но как я себе представляю: свистит - значит проскальзывает. Если проскальзывает, то почему только при старте. Ведь не подтягивается же он сам собой после старта двигателя???? В общем, сколько я не думал об этом, так и не понял, в чем там дело.... У кого какие мысли есть на этот счёт?

ГУР есть ? Свистеть после пуска может ГУР....

Предлагаю здесь хорошенько подумать на тему ремней в ксюхе. Вот никак не могу понять, почему ремни свистят первые 10 секунд при старте двигателя, а потом работают нормально. С погодой никак не связано, бывает как в жару, так и в холод. Как в дождь, так и в сухую погоду. Ремни вроде натянуты все хорошо (проверял). Судя по форумам - у многих тоже самое, но все забили... В сервисе тоже говорят, что все ок у тебя, забей. Ссылаются на мелкие камешки, которые в ремень попадают.

Может я конечно чегото непонимаю, но как я себе представляю: свистит - значит проскальзывает. Если проскальзывает, то почему только при старте. Ведь не подтягивается же он сам собой после старта двигателя???? В общем, сколько я не думал об этом, так и не понял, в чем там дело.... У кого какие мысли есть на этот счёт?

Все правильно свистит - значит проскальзывает, тоесть надо подтягивать. Но аккуратно , лучше недотянуть, чем перетянуть. А проскальзывает в начале запуска, т.к. крутить остановленный генератор тяжелее, чем в процессе его работы