Долив масла в КПП

прошу прощения КПП, описался,
специалисты на сто ЩЕЛЛ, были очень удивлены тем, что залито в коробку!!!

специалисты на сто ЩЕЛЛ

Замена масла, это как бы помягче сказать... та работа которую обычно поручают специалистам околонулевой квалификации.

Замена масла, это как бы помягче сказать... та работа которую обычно поручают специалистам околонулевой квалификации.

Это если просто выкрутить сливную пробку в КПП, а у нас ее нет. Замена масла происходит со снятием поддона КПП и заменой прокладки (стоить в сервисе рублей 500-700), можно и самому если есть гараж, или яма на улице и тепло.
А там меняют не только масло , но много чего еще, так что зря не надо говорить, кто не видел,
Меняю масло у них не в первый раз, так что ребята работу знают

Он сказал неправду.

Сообщение от Regor

Замена масла, это как бы помягче сказать... та работа которую обычно поручают специалистам околонулевой квалификации.

Простите пожалуйста, но судя по тону Вы точно знаете, что же именно заливают в коробку на заводе УзДэу. Если Вас не затруднит, просветите пожалуйста, что это за жидкость красного цвета? Кто и где производит, как называется, каковы её характеристики, и т.д.

В Уз-Дэу мастер сказал что в коробку на заводе заливают DEXTRON - масло для АКПП. На весь срок службы коробки.

Ну-ну! Узбеки - дураки, лить в 2-2,5 раза стоящий дороже ATF, вместо обычной трансмиссионки для механики, при тотальной экономии на издержках при производстве нексии!!! ATF залит только в гидрач руля и всё.
Узбеки льют обычную полусинтетику неизвестного производителя, смешанную с Yupi.

В коробку корейцы всегда заливали синтетику трансмиссионную со спецификакией GL4, и в гидроусилитель-синтетич. АТФ. Оба масла - кастрол, на форуме найдёте названия.
А вот узбеки могли залить любое, "исходя из ума и сообразительности", равняться на них не надо.

Простите пожалуйста, но судя по тону Вы точно знаете, что же именно заливают в коробку на заводе УзДэу. Если Вас не затруднит, просветите пожалуйста, что это за жидкость красного цвета? Кто и где производит, как называется, каковы её характеристики, и т.д.

Я сразу слил эту жидкость. Где она произведена и что это мне не интересно т.к. она густеет при -5 гр.

То Regor
Перед тем как делать себе ТО-3, я звонил в Уз-Деу на Молодогвардейской. По поводу масла в КПП было сказано следующее:
"На заводе часть машин выпускается с Дестроном-3, часть ГЛ-4". У меня как раз Декстрон (красное масло). Никаких проблем
небыло ни в +35, ни в -25.
На ТО-1 и 2 (на Молодогвардейской) мне в КПП доливали тоже Декстрон...

То Regor
У меня как раз Декстрон (красное масло). Никаких проблем небыло ни в +35, ни в -25.

У меня тоже масло было красного цвета. Порой люди одинаковые события оценивают по разному. Для закаленного классика вообще проблем с новой машиной быть не может. Ну а я ездил с полностью синтетическим маслом еще на классике и мне "красное" показалось проблемой.
Мне занятно откуда в Узбекистане взялся Декстрон и почему (ведь он дороже хорошего трансм. масла GL-4) стали его лить в Нексии

То Regor
Перед тем как делать себе ТО-3, я звонил в Уз-Деу на Молодогвардейской. По поводу масла в КПП было сказано следующее:
"На заводе часть машин выпускается с Дестроном-3, часть ГЛ-4". У меня как раз Декстрон (красное масло). Никаких проблем
небыло ни в +35, ни в -25.
На ТО-1 и 2 (на Молодогвардейской) мне в КПП доливали тоже Декстрон...

Декстрон -масло для автоматических коробок передач, раздаточных механизмов, гидравлических систем автомобиля, промышленных приводов, соответствующее требованиям General Motors Dexron IIE, ЭТО СИНТЕТИЧЕСКИЙ. Он имеет красный цвет и стоит(хорошего пр-ля) около 650 - 800 руб. за литр на сегодня.
Может узбеки и льют, ноиррационально, т.к. хорошая трансмиссионная синтетика им обойдется значительно дешевле \400 р\.
Залить такой декстрон в гидроусилитель хорошо, он туда и показан.