VadimVG прав на все 100 - это чистая механика и не зависит от прошивки или марки бензина. Бортовой компьютер МК-Н например определяет передачу по отношению скорости и оборотов, надо признаться делает это точно. А как что считается при желании можно спросить на форуме сайта производителя МК-Н у технического консультанта.
На Ультимат- может быть, что и чище. Но вообще- это во многом маркетинговый ход, нежели нечто особенное....врое как это особый бензин с улучшенными свойствами....для тех, кто особенно любит машину свою...Кстати, не стоит забывать, что присадки тоже надо сжигать. И еще. В сервисах толковых кореянских нередко не рекомендуют 95-й лить.Машина едет намного лучше, свечи чище и работают дольше, чище впускной коллектор и клапана, меньше вредных выбросов в конце концов. И опять же выходит дешевле, это не важно по-твоему?
Например, тот же автоцентр Сити, КМ\ч, Восток, Автобан...они наоборот, даже отсоветуют(что, свечи лишние и лямбда не нужна?)
Это как в Швеции....На колонках Шелл есть такой спецбензин- Shell V-Power. Типа, 96-й...Не 95, но и не 98. Залил в свой Авео( я на машине ездил в Европу). Разницы никакой по сравнению с обычным сортом 95-го. Реклама-с....
Не знаю, как и у кого, но вот я заливаю обычный 92-й на Лукойлах(нормальных) и на ВР. Реально, разницы нет никакой. Причем именно на 92-м с этих колонок зимой моя ксюха заводится лучше. Это кому что нравится. Кстати, даже владельцы более дорогих машин, в частности мои знакомые, особенно не в восторге от Ультимат.
и между прочьим, если машина эксплуатировалась на обычном бензе, то при переходе на ультимейд можно попасть на переборку, особенно это относиться к 16 клапанникам. почему - наука в лице сервисменов объяснить не может. вопросы к концерну ВР - инфа с сервиса.авится. Кстати, даже владельцы более дорогих машин, в частности мои знакомые, особенно не в восторге от Ультимат.
Может кому интересно будет:
нашел где-то табличку с расчетом скорости в зависимости от оборотов движка,
переделал под свою, двигатель SOHС, радиус колес 13 (можно цифры для 14 радиуса подставить).
Передаточные числа взял из книжки ЗаРулем, и если верить книге, у DOHC только перед-ое число гл. передачи (г.п.) другое 4,176.
Цветом выделены обороты соответствующие макс. крутящему моменту (Mкр max) и макс. мощности (P max).
Макс. скорость nexia, если не ошибаюсь 163км/ч.
У меня тахометра нема, проверить не могу, но по высказываниям на форуме похоже на правду.
Скачать можно тут --> http://slil.ru/25702984
если сравнить с таблицей, то выбранный тобой режим близок к оптимальномуГоспода форумчане! Хотелось бы попросить у вса совета. Я понимаю, что тема была подобная, но хотелось бы получить более систематический ответ.
Движок у меня ДОХС, комплектация ГЛ, без тахометра.
Потому хочу узнать, каковы обороты могут быть при определенной скорости:
1 передача, 20км\ч
2 передача, 40-45 км\ч
3 передача- 60-65км\ч
4 передача- 80-90 км\ч
5 передача-110-120 км\ч.
Спасибо, интересная инфа)))). Четко и доступно.Может кому интересно будет:
нашел где-то табличку с расчетом скорости в зависимости от оборотов движка,
переделал под свою, двигатель SOHС, радиус колес 13 (можно цифры для 14 радиуса подставить).
Передаточные числа взял из книжки ЗаРулем, и если верить книге, у DOHC только перед-ое число гл. передачи (г.п.) другое 4,176.
Цветом выделены обороты соответствующие макс. крутящему моменту (Mкр max) и макс. мощности (P max).
Макс. скорость nexia, если не ошибаюсь 163км/ч.
У меня тахометра нема, проверить не могу, но по высказываниям на форуме похоже на правду.
Скачать можно тут --> http://slil.ru/25702984
А вот датчика детонации на Нексии, к большому нашему общему сожалению, нет
С уважением,
МихаилЕнто на вашей нет, а на моей есть!
Ну, что-же, рад за вас ...Енто на вашей нет, а на моей есть!
С уважением,
Михаил
А я уже не помню таблицу скоростей, у меня автомат! :-\
Ваши права
