Хотя да...Надо как нибудь попробовать, на ВР заехать, залить Ультимат....Хотя все равно, 92-й оттуда мне нравится.
А скажи, вот какие обороты для Нексии безболезненны? Ну вот если я раскручу до 3500- я не покоцаю движок? Он обкатан, масло приличное залито. Просто не хочется вредить....
Через некоторое время- умирают свечи. Как результат- появляются пробои в ВВ проводах. Появляется грязь в баке, забивается фильтр на бензонасосе. В результате- падает давление в топливной системе. Если запустить,то умирает бензонасос.... Сначала платим за бензин,затем - за ремонт....А качество работы двигателя??? Мне 95 больше нравится... Ксюня даже работает тише!
Ничего плохого не будет. Если гонять постоянно на максимальных оборотах,то ресурс двигвтеля снизится.Хотя да...Надо как нибудь попробовать, на ВР заехать, залить Ультимат....Хотя все равно, 92-й оттуда мне нравится.
Ну вот если я раскручу до 3500- я не покоцаю движок?
Я бывает при разгоне кручу до 5 200 оборотов! И на второй до 55. на третьей до 90 на четвертой до 140 и на пятой далее... а так где-то до 4000 оборотов довожу
Раскручиваю примерно так же,говорят инжектору периодически надо давать прос-ться.Я бывает при разгоне кручу до 5 200 оборотов! И на второй до 55. на третьей до 90 на четвертой до 140 и на пятой далее... а так где-то до 4000 оборотов довожу
А если вообще не давать , то на капиталку можешь быстрее обычного попасть;D ( клапана подвиснут и привет ) ;D
Интересно, как это возможно? Cкорость и обороты - величины жестко связанные (в пределах одной передачи, ес-но), и связь эта определяется только механикой (трансмиссией). Разве, что на одной марке бензины Вы ездите (на одной и той же скорости), допустим, на 4-й предаче, на другой - на 5-йНа 100 примерно 2500 на 120 примерно 3000 Еще я заметил что эта цифра меняется в зависимости от того какой бензой заправлять. на 95 обороты меньше чем на 92. Эт мои наблюдения такие...
А вот датчика детонации на Нексии, к большому нашему общему сожалению, нетСообщение от NORD495
С уважением,
Михаил
Не понимаю почему все так стремаются лить 95й... заливаю только BP 95 Ultimate, езжу и радуюсь... Расход меньше по сравнению с 92 на столько, что получается ездить дешевле, эластичность и запас динамики ещё какой и движок ровнее едет...
Про грязь в баке нелепость вообще какая-то, 95й по определению чище, а Ultimate ещё и с присадками очищающими...
Чище то он чище. Только вот в большинстве случаев, 95-й не настоящий, а разбадяженный ферроценами в лучшем случай 92-й. А зачастую и 80-й. Потому и не льем.
Что касается 95 Ультимат, то так же нет особого смысла...Если колонка разливает нормальный 92-й, то и мыть особенно нечего.
Машина едет намного лучше, свечи чище и работают дольше, чище впускной коллектор и клапана, меньше вредных выбросов в конце концов. И опять же выходит дешевле, это не важно по-твоему?
Ваши права
