Купил чаечку в 2002 году.
Часто мою двигатель керхером.
Несколько раз менял высоковольтные провода тк при мытье вода попадает в наконечники свечей и искрой (в прямом смысле) разрезает провода. Трамблёт имеет с торца внизу вентиляционное отверстие закрытое серочкой- туда вода тоже без проблем попадает(но нареканий никаких).
А двигатель теперь мою только горячи, а после мойки оставляю капот открытый на 15-20 минут, чтобы свечные наконечники высохли.
А в остальном прекрасная маркиза- всё хорошо.