Неустойчивый ХХ

Господа, вопрос на засыпку, при работе двигателя на ХХ машинка (в т.ч. руль) периодически подрагивают. Обороты нормальные, СО в норме. Знакомые в сервисе смотрели двигатель, датчики, компрессию, форсунки, бензонасос, топливный фильтр, сказали все в норме. свечи и вв провода новые. В чем дело? Перечитал уже кучу тем, реально не понимаю, че с машиной. конечно она не глохнет, заводится тоже (3 тьфу) без проблем, но все равно это подергивание НЕНОРМАЛЬНО. Подскажите, плиззз

У меня тоже самое но машина 1999 г.в. пробег 118 тык пока что полностьют не излечил но более или менее я стабелизировал ХХ и вздрагивать стало меньже и реже, что проделанно:

заменены: Свечи
ВВ провода
Датчик Холла
Бегунок
Сапунный шланг (длинный с отводом)
Воздушный фильтр
Патрубок между первым резонатором и воздушным фильтром (был порван)
Безиновый фильтр тонкой очистки
Прочищены и отторированы Форсунки, после чего настроено СО по Daewoo Scan
Выставлено НУОЗ на 3 градуса от заводского

Взадрагивания продолжаются и есть вибрация но меньше

на последней диагностике (вчера) проверили давление в рампе 5.3 атм в глухой манометр (норма), мастер проверил все сказал осталось последнее - зазор на свечах (на мои слова они новые, он ответил ну и что все равно надо выставлять) оказалось у всех свечей разные зазоры от 0.6 до 0.8 - сделал все 0.8 и заново уложил ВВ провода так чтобы они не соприкосались с металическими деталями (задевал один за щуп) на мой вопрос надоли мне менять крышку трамблера сказал ненадо они служат 200тык ИТОГ когда завел и прокатнулся вздрагивания практически прекратились, тока изредка раз в 40-50 сек вдрознет , приэтом вибрация маленькая но всеже есть, как сегодня выяснил правая подушка порвана на вид целая а при подъеме движка выявился дефект! (сегодня поменял ремни и термостат, машина стала прогреваться до нормы и печка жесть какая жаркая)

У меня тоже самое но машина 1999 г.в. пробег 118 тык пока что полностьют не излечил но более или менее я стабелизировал ХХ и вздрагивать стало меньже и реже, что проделанно:

заменены: Свечи
ВВ провода
Датчик Холла
Бегунок
Сапунный шланг (длинный с отводом)
Воздушный фильтр
Патрубок между первым резонатором и воздушным фильтром (был порван)
Безиновый фильтр тонкой очистки
Прочищены и отторированы Форсунки, после чего настроено СО по Daewoo Scan
Выставлено НУОЗ на 3 градуса от заводского

Взадрагивания продолжаются и есть вибрация но меньше

на последней диагностике (вчера) проверили давление в рампе 5.3 атм в глухой манометр (норма), мастер проверил все сказал осталось последнее - зазор на свечах (на мои слова они новые, он ответил ну и что все равно надо выставлять) оказалось у всех свечей разные зазоры от 0.6 до 0.8 - сделал все 0.8 и заново уложил ВВ провода так чтобы они не соприкосались с металическими деталями (задевал один за щуп) на мой вопрос надоли мне менять крышку трамблера сказал ненадо они служат 200тык ИТОГ когда завел и прокатнулся вздрагивания практически прекратились, тока изредка раз в 40-50 сек вдрознет , приэтом вибрация маленькая но всеже есть, как сегодня выяснил правая подушка порвана на вид целая а при подъеме движка выявился дефект! (сегодня поменял ремни и термостат, машина стала прогреваться до нормы и печка жесть какая жаркая)

Кстати про сапунный шланг, у меня он порван, сервисмены советут естессно заменить. Может в нем дело? Да и про зазоры на свечах дельная мысль, об этом я как то не подумал. спасибо. А вот воздушный фильтр на вздрагивания на ХХ никак не должен влиять (возможно не прав)???
В общем тема для размышлений. У меня знакомый (правда машина не нексия), для устранения очередной поломки (в детали вдаваться не буду, не по данной теме) полмашины заменил, а неисправность не устранил. до сих пор репу чешет ;D
З.Ы. У меня ксюха 2000 г.в., в экспл. с июля 2001, пробег 82 тыщи. Пасиб что поделился.

Вот, нашел на сайте.

Неустойчивая работа двигателя в режиме ХХ вполне может происходить от загрязнения клапана ХХ смолистыми отложениями и липкой пылью. Придется купить аэрозольный баллончик «Очистителя карбюратора» (он пригодится и для промывки форсунок).
Снять клапан ХХ и хорошенько продуть его из баллончика Очистителя. Затем так же продуть из баллона отверстие, в которое входит запорная игла клапана и желательно протереть его тряпочным тампоном, смоченным жидкостью из баллона.

Затем установить все на место и снять толстый входной резиновый патрубок с впускного коллектора. Увидите закрытую дроссельную заслонку. Слева вверху, перед заслонкой (примерно на 10 – 11 часов) будет технологический канал к клапану ХХ. Запустить двигатель в режим ХХ и из трубочки-насадки к баллончику пшикать короткими нажатиями в область этого канала. Трубочку можно изгибать. Двигатель будет немного захлебываться, но это не страшно. Если заглохнет, - запустить снова. Такой процедурой окончательно промывается канал ХХ в реальной его работе. Вернуть на место толстый шланг воздуховода и затянуть хомут.

А теперь внимание ВОПРОС : где находится этот клапан ХХ (ну не разбираюсь я в двигателях :-\) и входной резиновый патрубок с впускного коллектора (опять же, где этот коллектор :-[ ;D)
Хелп, подскажите кто нить, буду пробовать

http://s2929.narod.ru/fotozr/060-85.htm#_Toc189385070

madijar, сенкс. разобрался, будет время поэксперементирую, по результатам обязательно отпишусь

доброго времени суток. как обещал, пишу о результатах промывки датчика хх. забит всякой гадостью он был реально, все промыл. прочистил, ксюха на хх стала работать НАМНОГО ровнее, хотя некое поддрагивание все же осталось. буду думать дальше...

доброго времени суток. как обещал, пишу о результатах промывки датчика хх. забит всякой гадостью он был реально, все промыл. прочистил, ксюха на хх стала работать НАМНОГО ровнее, хотя некое поддрагивание все же осталось. буду думать дальше...

ты сапун заменил?

[/quot

ты сапун заменил?

угу, заменил, только замена нисколько не повлияла на работу. как писал выше, ситуация более менее стабилизировалась после промывки датчика хх.

[/quot
угу, заменил, только замена нисколько не повлияла на работу. как писал выше, ситуация более менее стабилизировалась после промывки датчика хх.

про ххя понял. у меня 2 марта - вообще на холостых не работала (глохла на мертво) вроде оживил в течении часов 3х. сапун был рваный в месте развитвления трубок (и у тебя так же порвался? по чем новый покупал?). так что промывка РХХ мне только светит. для надежности и профилактики