ну фокуса мы сливаем. лучше всего откачиваются немцы и ВАЗ, ГАЗ. а еще есть разница как откачивать. надо сначала откачать, потом подождать пока все отчет, потомснова откачать и "полазить" щупом по поддону. некоторые просят залить грамм 100 свежего масла, а потом откачать его.
В итоге: медное колечко на пробке слива. Как грится: от копеечной свечи Москва сгорела...
Cогласен на все 100 %!А способ замены в идеале должен выглядеть так слив масла через низ(сливная пробка на поддоне),подождать пока перестанет капать масло(10-12 минут),закрутить пробку нужным затяжным моментом, при этом не забыть поставить новое прокладочное кольцо.Далеечерез верх(масляный щуп) пройтись по всему поддону(на момент неровностей на нем) откачать остатки! Так рекомендуют делать все теже немцы,но в наших сервисах так не делают,это очень долго и счетается лишнем!В итоге: медное колечко на пробке слива. Как грится: от копеечной свечи Москва сгорела...
у меня он выглядит следующим образом, когда я приезжаю к своему мастеру, слив масла через пробку, закрутка пробки, заливка промывочного спектрол, работа двигателя на холостых 15 минут, слив масла через пробку, закрутка пробки,снятие фильтра, 7 минут перекур, открутка пробки, слив остатков, замена медной прокладки,залив масла постановка фильтра.
В общем дело как обычно в руках, а точнее мотивации. У вас очень тщательно откачивают, поддон изнутри аж "пылесосят", а кто-то, возможно, просто сунул трубку как сунулась и всё. А вот свежим маслом "ополоснуть" в следующий раз попробую - всё равно остаётся.ну фокуса мы сливаем. лучше всего откачиваются немцы и ВАЗ, ГАЗ. а еще есть разница как откачивать. надо сначала откачать, потом подождать пока все отчет, потомснова откачать и "полазить" щупом по поддону. некоторые просят залить грамм 100 свежего масла, а потом откачать его.
делают. правда ели есть время, и живая резьба на поддное, а уж колечки мы в 90% ставим новые.но в наших сервисах так не делают,это очень долго и счетается лишнем!
Получается, что новое масло премешивается с остатками, которые на 100% слить/откачать всеравно не возможно, а потом сливается. В итоге старого грязного масла остается меньше.Сообщение от k-113
лучше всего когда в сервисе сначала сливают через сливную пробку, а потом через нее откачивают вакуумным насосом.
По такой технологии откачивают масло на станции Экспресс замены масла ШЕЛЛ, на кетчерской, масло бочковое заливают при тебе, и платишь по граммам, а не за канистру
масло по граммам можно купить во многих магазинах. только вот я себе из бочки брать никогда не буду... знаю, какое там масло...
Ят про моторное, а ты про какое?масло по граммам можно купить во многих магазинах. только вот я себе из бочки брать никогда не буду... знаю, какое там масло...
я тоже про моторное. а еще трансмиссионное и т.п. помоему в розлив можно брать только антифриз. Сам работаю с этим. А вот в канистре, да в нормальном магазине точно будет то,за что платишь.
Ваши права
