вибрация

Специально с этим не боролся, но после замены форсунок, свечей, ВВ проводов, катушек, бегунка, крышки, насоса и прочего, вибрации почти нет, вибрация прослеживается четка от разных заправок.

+1

Сегодня прочистил дросельную заслонку и РХХ вместе с седлом клапана (было все покрыто толстым слоем сажи и дросель не до конца закрывался и оттуда шло шипение) + еще два дня назад поменял масло, движок стал настолько тихо работать, что о его работе я узнаю по лампочкам и малой вибрации руля и на слух уже не переключаю скорости, т.к. слышать движок начинаю с 4к оборотов, при небольшом давлении на педаль газа машину уже не узнать, рад поуши

хм, тады вопрос, а как может влиять бегунок (если естессно он не заменен) на работу двигуна на хх?

Я боролся не с вибрацией а с другим эффектом, поэтому бегунок менял, а вообще все что касается искрооброзования и топливоподачи, все может влиять и на вибрацию

а самому реально поменять бегунок? или все же в сервис гнать? и если не сложно, какова цена вопроса? (одни вопросы блин :-[)

Конечно реально, открути два винтика и сними крышку трамблера, под ней бегунок, снимаешь рукой. Заодно проверь состояние уголька внутри крышки и вообще её состояние, а то и её махни.

Конечно реально, открути два винтика и сними крышку трамблера, под ней бегунок, снимаешь рукой. Заодно проверь состояние уголька внутри крышки и вообще её состояние, а то и её махни.

а цена вопроса ориентировочно? :-[ и че за уголек?

Внутри крышки трамблёра по центру находится уголёкhttp://acat.autodealer.ru/index.php?tree=126_8313

Под номером 17(крышка)

Примерно 250-300р - бегунок(его меняют не часто, надо посмотреть на его состояние) и примерно 450р крышка - на ней естественно не должно быть трещин, а внутри увидиш 4 контакта по кругу и один-угольный по середине, контакты не должны быть подгоревшими и окисленными, а уголек-подпружинен не должен быть сточен, он должен выпирать из крышки и касатся бегунка

Под номером 17(крышка)

Где под номером 17???