Зимняя проблема

Если ошибку стерли и датчик поставили точно такой же как и был - никто ничего не узнает (мог бы, кстати, и сам поменять, это очень просто).
А про дурака я упомянул по той причине, что тебе уже не один раз ответили что надо сделать и что, скорее всего, сломалось (кстати, как выяснилось, правильно сказали).
И опять - тебе уже сказали почему и что ломается в этом датчике (ДАД). Есть большие темы, посвященные данному вопросу. Я тоже новичек (только в августе 07г. купил Нексию), но прочитал почти весь форум и многие вопросы отпали сами собой (и тебе советую). Без обид.

спасибо,я знакомым сказал что поменял дад,они говорят зря потому что,дело конечно внем надо было снять его,и на ночь взять дамой,а утром поставить если утром плохо опятьзавелась тогда менять,просто он знает этот тех центр они потом твой же каму нибуть впарят,я свой там оставил, А РАНЬШЕ УРОДЫ СКАЗАТЬ НЕ МОГЛИ >

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!Машина 2006 85 л/с .утром была проблема с заводом машины на улице было всеволишь 11 градусов холода, завелась вродебы сначало нормально ,но через секунду начало её калбасить и загарелась лампа контроля неисправности системы управления двигателя ,заглушил машину через 5 сек. сново завёл двигатель потраевает только обороты падают снова загарается лампа. Я не стал больше глушить, машина прогрелась ,но лампа не гасла. Я снова заглушил машину ,заводится вроде нормально,но двигатель с начала завода работает не устойчево. Через несколько минут двигатель заглох , потом я сново завёл как будто не вчём не бывало двигатель стал работать устойчево лампа контроля больше не загаралась.На улице -10 ,а уже проблемы, правда я был на даче,а так в городе в том году так не была.Пожалуйста подскажите что это могло быть.

Короче сними и просуши ДАД на печке или батарее при 50-60 градусах неск. часов. Как вариант- доехать- отсоедини электроразъем от ДАДа, лампочка гореть будет, но машина будет ехать и заводиться. А о неприятностях уверен забудешь! А ошибка у тебя скорее всего будет 33. Сразу все не прочитал... Похоже зря ты выбросил 2500 руб. А на нормальных СТО должны что снимают тебе в багажник положить, кроме всяких грязных расходников.

ДАД подходит от старых опелей,можно подобрать на разборках, таблица совместимости лежит здесь http://foto.mail.ru/mail/zamym/_blogs/
а также фото перенесенного ДАДа ,чтобы трубки не замерзали
http://foto.mail.ru/mail/zamym/_blogs/43.html
http://foto.mail.ru/mail/zamym/_blogs/42.html

простите,чем отличается дад от8клап-от16клап

Ничем не отличается,идентичны.

Поделюсь-ка и я своими проблемами, начавшимися после опускания температуры ниже -15. Правда, это не совсем проблемы, а что-то такое надоедливое.

1. Пуск двигателя очень странный. Сразу после запуска раздается громкий противный звук, похожий на жужжание большого шмеля Это не писк, который мог быть из-за плохо натянутого ГРМ, а именно жужжание. Проходит через 10-20 секунд после запуска. Началось именно после такого резкого похолодания. Даже при -5 такого не было.

2. Умер стеклоподъемник водительской двери. Все остальные окна работают, а водительское нет, хотя подсветка ЭСП горит

3. Умер звук из магнитолы. Он, видимо, замерзает, не доходя до колонок Магнитола работает, диск в ней крутится, усилитель включается, а звука нет. Наверное, точно замерзает по пути из багажника к колонкам.

4. Фонари заднего хода в холодной машине включаются через 20-40 секунд после включения задней передачи. В хорошо прогретой машине включаются сразу.

Это вообще не машина, а ходячая загадка какая-то.

Как я писал уже выше что поменял ДАД, друзья сказали зря что я старый оставил в тех центре,мол ещё он хороший,сдуру поехал в тех центр ,они мне его показали уже вскрытый ,внутри был белый налёт и ржавчина ,а ему только год и сделан он был в Кареи.

Поделюсь-ка и я своими проблемами, начавшимися после опускания температуры ниже -15. Правда, это не совсем проблемы, а что-то такое надоедливое.

1. Пуск двигателя очень странный. Сразу после запуска раздается громкий противный звук, похожий на жужжание большого шмеля Это не писк, который мог быть из-за плохо натянутого ГРМ, а именно жужжание. Проходит через 10-20 секунд после запуска. Началось именно после такого резкого похолодания. Даже при -5 такого не было.

2. Умер стеклоподъемник водительской двери. Все остальные окна работают, а водительское нет, хотя подсветка ЭСП горит

3. Умер звук из магнитолы. Он, видимо, замерзает, не доходя до колонок Магнитола работает, диск в ней крутится, усилитель включается, а звука нет. Наверное, точно замерзает по пути из багажника к колонкам.

4. Фонари заднего хода в холодной машине включаются через 20-40 секунд после включения задней передачи. В хорошо прогретой машине включаются сразу.

Это вообще не машина, а ходячая загадка какая-то.

мне кажется жужжит у тебя и у меня и у всех в морозные дни , помпа которая даление создает и масло гоняет по движке.ведь масло густее и помпа трудится и трудится -а датчик давления её все больше и больше гоняет пока не погаснет . кажется так.

жжужит бензанасос не парься,или ему хана приходит или от мороза уменя тоже, утром завидешьоткрой заднюю дверь, насос под сидением и услышишь жужжание. :-\ :-\