Если дальше всё будет нормально, то можно и не считывать. Считать можно только ради того, чтобы понять, что было. Стереть можно, да я считаю, что и нужно, сняв клемму с аккамулятора секунд на 15-20(снимай минусовую). Считать ошибку можно и самому как сказано выше, только если перемкнёшь не те разъёмы, вылетят мозги, а это уже проблема.
большое спасибо,правельно я понел еслибы это неисправность оставалась ,то естественно и лампочка горела, а так у меня с утра стартер можно сказать с трудом движок провернул, а когда завёлся его трепануло потом резко поднялись обороты на несколько сек.и я резко заглушил с перепугу может из за этого всё?
Ну из-за этого или нет-трудно сказать. Я поэтому и говорю, если хочешь знать причину,то считай код ошибки и сразу будет ясно. А так да, если бы неисправность осталась, то лампочка бы горела.
извените , я ещё вот что хочу спросить я когда машину оставил с заведённым двигателем естественно лампочка горела, вернулся машина заглохла зажигание выключил через несколько секунд сново завёл как будто не вчём не бывало ,машина работать стала нормально.
У тебя,наверное, где-то замёрзший конденсат образовался (ты же говорил, что она с утрав инее вся была), а потом он по мере прогрева двигателя и, следовательно, повышения тем-ры под капотом растаял и всё пришло в норму. Кстати,какой пробег у машины? Ещё бывали какие-нибудь неприятности?
машина прошла 17000т-утром опять плохо завилась начала троить загорелась лампочка и я так думаю работает два или три цилиндра задымила такая вонь была четь пороботала заглушил
Конденсат в ДАД-е, проблема старая как мир... Способы борьбы в поиске, и как ошибку считать без ТО и приборов, а на "скрепку", тоже в поиск.ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!Машина 2006 85 л/с .утром была проблема с заводом машины на улице было всеволишь 11 градусов холода, завелась вродебы сначало нормально ,но через секунду начало её калбасить и загарелась лампа контроля неисправности системы управления двигателя ,заглушил машину через 5 сек. сново завёл двигатель потраевает только обороты падают снова загарается лампа. Я не стал больше глушить, машина прогрелась ,но лампа не гасла. Я снова заглушил машину ,заводится вроде нормально,но двигатель с начала завода работает не устойчево. Через несколько минут двигатель заглох , потом я сново завёл как будто не вчём не бывало двигатель стал работать устойчево лампа контроля больше не загаралась.На улице -10 ,а уже проблемы, правда я был на даче,а так в городе в том году так не была.Пожалуйста подскажите что это могло быть.
Всем привет!!!Сегодня утром пошол попробовать завести машину ,завелась сразу ,но ощущения были такие как будто работает 2 или 3 целиндра , и такаеже хрень началась как и вчера,т.е. пока машина боле мение не прогрелась была такая сильная вибрация.Поменял свечи ,толка ноль,наверное что то другое ,завёл её ещё раз не стал глушить минуты 3 покалбасило, потом опять всё востановилось.Что это может быть?Да ещё забыл вонь была бензином из вохлопной дымища валил и сильный кандитсат.
Нет, я конечно дико извиняюсь, но... ты дурак? Тебе же ответили и про то, что код ошибки надо считать, и что скорее всего это ДАД мозги компостирует.Что это может быть?Да ещё забыл вонь была бензином из вохлопной дымища валил и сильный кандитсат.
Всем привет!
Сегодня ездил в тех центр ,компьютер показал ошибку что вышил из строя ДАД,поменяли,вот незнаю точно он ли или нет ,потомучто в тех центре сказали: "Ошибку показывает он, а может ещё чего".Хотели старый поставить для проверки ,но я купил новый ОРИГЕНАЛЬНЫЙ,если компьютер показывает что он .Завтра утром проверю.
У меня вот какой вопрос они у меня стёрли ошибку ,т.к. я ремонтировал не в своём тех центре,в моёмтех центре не догадаются что была ошибка,потомушто у меня машина на горантии,а там такие уроды.Почему этот ДАД ломается и что ломается?Упарня тоже нексия правда корейская машине 10 лет всё нормально.
Спасибо всем!!!!!Извенити если что не так!А то меня уже вчера дураком обозвали!Я же новичок можно и простить за такие вопросы!: )
Ваши права
