Зимняя проблема

Всем привет,

Сегодняшнее похолодание мы встретили проблемой с холодным запуском. Вообще говоря, изначальная проблема была очевидна - у меня был заведомо дохлый аккумулятор и я все ждал, когда это, наконец, помешает мне с утра завестись (до этого он, бывало, крутил с трудом, но этого было достаточно - схватывало хорошо). Сегодня оно не только не завелось но и сбило код на магнитоле и я решил-таки его поменять.

Купил, приехал, поставил. Крутит резво - но теперь не схватывает. Думаю - залил свечи. Сходил домой, погрел электроды на газовой плите (минут пять). Вкручиваю обратно - тот же результат. Попробовал "режим продувки" (педаль газа в пол во время прокрутки стартера) - без изменений.

Однако, обратил внимание на то, что теперь жужжание бензонасоса не прекращается через несколько секунд как раньше, а продолжается постоянно. Что это может быть? Проблемы с бензонасосом? Сигнализация глючит (раньше за ней такого не наблюдалось)? Что можно проверить?

С благодарностью приму любые соображения и идеи

машинка - Nexia '98, SOHC

А что, может действительно у сигналки настройки слители? Ну она тупо по умолчанию блокирует двигло??? ??? ???

Было тоже. Покатали на 3 и все нормально - завелась.

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!Машина 2006 85 л/с .утром была проблема с заводом машины на улице было всеволишь 11 градусов холода, завелась вродебы сначало нормально ,но через секунду начало её калбасить и загарелась лампа контроля неисправности системы управления двигателя ,заглушил машину через 5 сек. сново завёл двигатель потраевает только обороты падают снова загарается лампа. Я не стал больше глушить, машина прогрелась ,но лампа не гасла. Я снова заглушил машину ,заводится вроде нормально,но двигатель с начала завода работает не устойчево. Через несколько минут двигатель заглох , потом я сново завёл как будто не вчём не бывало двигатель стал работать устойчево лампа контроля больше не загаралась.На улице -10 ,а уже проблемы, правда я был на даче,а так в городе в том году так не была.Пожалуйста подскажите что это могло быть.

Надо считать код ошибки, разЧек загорался и будет всё ясно. Если потом нормально стала работать, то возможно влага где-нибудь скопилась. А в городе в гараже стоит или на улице?

в гараже,а на даче на улице можно сказать на поле
утром машина была вся в инии

Ну тогда скорее всего так и есть, что замёрзший конденсат всему виной. Но код ошибки надо всё равно считать. Кстати, а гараж какой: тёплый или холодный? Машина, я так понимаю, 16-клапанная.

Да 16V вы пишети что надо код ошибки обезательно считать , но она стала нормально заводиться.
Извенити или мне надо обезательно съездить считать код ошибки в тех центре или не обезательно.
насчёт гаража у меня пинал.
спасибо.

Да 16V вы пишети что надо код ошибки обезательно считать , но она стала нормально заводиться.
Извенити или мне надо обезательно съездить считать код ошибки в тех центре или не обезательно.
насчёт гаража у меня пинал.
спасибо.

Вынь предохранитель 1 (обнулишь ЭБУ). Если всё будет нормально-езди спокойно дальше. Если после этого опять загоритсялампа неисправности двигателя- тогда в сервис. Код ошибки можешь определить и без сервиса :
http://www.avtoban-motors.ru/Article_40.html

а если я затра заведу машину лампа не загорится , то всё равно надо ехать в сервис .Я так понел ошибка там остаётсяили нечего страшного можно и самому её стереть,снять клему с акамулятора,