1 скорость для вентилятора охлаждения в восьмиклапанной нексии

Если уж что-то ставить, то я бы поставил вот это http://silich.ru/fancontrol.html Это ШИМ-контроллер вентилятора охлаждения, который умеет плавно регулировать скорость работы вентилятора, т.е., не просто "низкая" и "высокая" скорость, а регулировка в широком диапазоне от нуля, до максимума, в зависимости от конкретных условий (температура двигателя, температура воздуха, вкл/выкл кондиционера и т.п.), к тому же, вентилятор включается не резко, а плавно раскручивается до нужных оборотов, что, с одной стороны, исключает резкие скачки тока в бортсети, с другой - не допускает ударных нагрузок на электродвигатель вентилятора, что продлевает его срок службы, а кроме этого, снижает шум от вентилятора (потому что он не всегда молотит на максимальных оборотах). На более продвинутых авто подобная система стоит с завода.
Но с другой стороны, если, как я писал ранее, привести в порядок систему охлаждения, то ничего колхозить не обязательно, мотор отлично охлаждается и единственной высокой скоростью.

Шим контроллер это красиво, но для авто которому 20 лет дико не бюджетно. Мне реле с двумя резисторами для реализации низкой скорости обойшлось в 300₽ с учетом доставки.

Покупал в радиодеталях резистор керамический 1 Ом 15Вт. Прикрепил его к радиатору от компьютерного ппоцессора. Вывел провод и разъем от ламп н7.
Подключение сделал до разъема х2 и х2а. Там в проводке есть два разветвления. Это дублирование пинов первой и второй скоростей. Вот в этом месте и подключил резистор. А расположил его под решеткой радиатора. Естественно, реле первой скорости тоже ставил. Все отлично работало. Вторую скорость вообще не слышал. Сейчас стоят оригинальные резисторы, но разъем перед х2 остался.

Виталька, так на твоём авто и так должны быть две скорости и резисторы должны быть с завода,раз ве нет?

Генок, комплектация была без кондиционера. Реле и резисторов не было. Сначала сделал как выше написал, а позже поставил кондер и оригинальные резисторы.