Утренний трабл

У меня после замены топливного фильтра ,по утрам был такой трабл ,вылечилось регулировкой СО-потенциометра.Если слышишь бензонасос при вкл зажигания,то реле не причем.

Если слышишь бензонасос при вкл зажигания,то реле не причем.

+1
Вопрос в том как он качает, давление надо проверить.
Ещё сеточка бензонасоса в бензобаке за столько времени уже 100% шлаком забита.
А может быть просто на холодную свечи заливает, проверял?

Свечи абсолютно сухие. Сейчас проверял (стоит под окном). Как проверить давление в топливной магистрали?

Думаю если бы было низкое давление,то на горячую было бы хуже чем на холодную.Скорее переливает,может форсунки струей льют,или много бензина (отрегулировать СО).

Утренний трабл.
Nexia 2000 г.в. 8 кл. Пробег 90000. Бензин 92.
С наступлением холодов (0 -5) стал проявляться такой трабл. После того, как машина постоит (остынет) при заводке я поворачиваю ключ на старт, как положено дожидаюсь пока пройдет тест и погаснут соответствующие индикаторы (в это время слышу как качает бензонасос) и начинаю крутить движок. 1-1,5 секунды и он схватывает, набирает обороты и плавно глохнет. Повторная попытка заводки дает положительный результат. Короче говоря, завести удается со 2-4 попытки.
Летом заводится всегда с первого раза, да и когда плюсовая температура – тоже. Только что заменил свечи (поставил родные чемпион) и поменял высоковольтные провода.
Как быть? Мучаюсь вторую зиму.

Расскажите Чайнику какие соответствующие индикаторы гаснут? Какой проходит тест? А то у меня нексия уже вторая за 5 лет, но у меня ничего не гаснет до того момента пока мотор не заведется, если только лампочка давления масла и то если крутить а она не заводится. Может у меня они обе какие неправильные или чего сломано у меня? ???

Тест, это наверное звук сигнала непристегнутого ремня?

Тест, это наверное звук сигнала непристегнутого ремня?

Вот уж не подумал бы это можно назвать тестом. Это ж надо быть идиотом чтобы это так назвать. Думаю что Человек что то иное имел ввиду, только вот что?!!!!

Слышал такую "мульку", что на 8 клап. свечной зазор в зиму нужно уменьшать до 0,9. Якобы лучше заводится?

Прошу прощения, если ввел в заблуждение. Под тестом понимался промежуток времени между повором ключа на старт, вкючением бензонасоса и его выключением.
При считывании ошибок именно в это время комп входит в диагностический режим (самотестирование).

Кстати за последние 3 месяца 2 раза зажигался check engine. Код ошибки показал на высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Ангина потухала, когда резко на педаль акселератора нажмешь.

Однозначно буду чистить дроссельный узел. Но и в прошлом году зимой плохо заводилась, а ангина не зажигалась, так что может это и не связанные друг с другом проблемы.

Не гадай, а сделай диагностику в нормальном сервисе. И всё ясно будет.