потёк антифриз

Сообщение от Yukimuro

Ааа. Возможно. Мне сказал друг что его еще фиг найдешь. Спасибо за информацию!

когда я менял радиатор на ксюхе выбор из не оригиналы был большой!врятли что это дефицит.

Сообщение от Zheka.

когда я менял радиатор на ксюхе выбор из не оригиналы был большой!врятли что это дефицит.

Он на Ниссан Максима искал. Хорошо, буду знать. Спасибо ребят за советы!

Всем привет) такое дело произошло, 3 дня назад резко пропал куда то антифриз в тот же деть до обнаружения пропажи стало пованивать антифризом в салоне (при включенном кондиционере), после обнаружения пропажи долил до уровня примерно между min и max. На следующей день опять поехал на учебу за пару километров до места назначения опять завоняло антифризом по приезду на учебу открыл капот посмотрел в бачек ОБА а антифриза то вообще нет(чуть чуть на донце) и вокруг расширительного бачка хорошо так обильно забрызгано антифризом, залил обычной воды и поехал домой по приезду домой решил не глушить двигатель открыл капот посмотрел как работает нет ли новых подтеков и брызг вроде все оставалось так как и было ранее. Потом заглушил двигатель, спустя пару секунд из расширительного бачка из под ЗАКРЫТОЙ КРЫШКИ начало просто напором вытекать моя вода перемешанная с антифризом. В первый день пропажи менял масло снимал прокладка ГБЦ (она жесткова) смазал герметиком посадил на место затянул хорошо. Что может быть с моей нексией?) несколько советов уже получил может еще кто подскажет что может быть)

Сообщение от Пашка NSK

В первый день пропажи менял масло снимал прокладка ГБЦ (она жесткова) смазал герметиком посадил на место затянул хорошо.

Ничего не путаешь? Прокладку ГБЦ?

напутал))) прокладку под крышкой (через которую масло заливают) двигателя , блин как она называется?)

Ну это клапанная крышка, она тут не причём. У тебя получается, как только помпа перестаёт работать, антифриз закипает. Прежде чем заглушить, попробуй дать мотору поработать на холостых пару минут.

ок) ток 2 дня назад все норм работало, это временно или прям чет серьезное намечается?

Это один из вариантов. Мне по роду службы, часто приходится на дальние расстояния на машинах ездить. Давно обратил внимание, если гнать по трассе и остановившись заглушить сразу мотор (а потом включить зажигание), стрелка температуры начинает подниматься. Пока едешь (особенно давая мотору хорошую нагрузку), помпа гоняет антифриз через радиатор, и двигатель охлаждается. Когда сразу глушишь, движение антифриза в системе останавливается, а температура мотора ещё слишком высокая. Нужно дать немного поработать на холостых.

я как раз в день по 100км 80% по трассе проезжаю на учебу и обратно)