
Сообщение от
VZ54
Ну вот сам прикинь, ты переходишь с полусинтетики на синтетику и при этом хочешь промыть. Основной целью как я понимаю является, чтобы остатки полусинтетики оставшиеся в движке не перемешались с синтетикой, ну и удалить остатки Лавра и дерьма, которое он смыл. И при этом собираешься промыть промывочным маслом, которое тоже после слива в каком то количестве останется в движке, да оно ещё скорее всего вообще минеральное. Поэтому самым полезным способом промывки, как после Лавра, так и при переходе с одного масла на другое является заливка масла на котором далее планируется эксплуатировать авто и проехать потом на нём тысячу-две (после Лавра, особенно если дерьма много слилось лучше поменьше), слить и снова залить свежее со сменой фильтра. Этот баян можно прочитать в любой масляной теме.