Излишнее давление картерных газов, или же забита вентиляция картера, влечет за собой выдавливание масла сверху двигателя, обычно первым делом прокладки клапанных крышек, сальники коленвала выдавливает уже в последнюю очередь.
Поиск
Излишнее давление картерных газов, или же забита вентиляция картера, влечет за собой выдавливание масла сверху двигателя, обычно первым делом прокладки клапанных крышек, сальники коленвала выдавливает уже в последнюю очередь.
Если забита магистраль системы вентиляции, выходящая из картера до головки, всё давление остаётся в картере, под кл. крышкой давления не будет.Сообщение от grawer
А, ты про трубку эту. Тогда согласен.
сегодня раскоксовывался. завтра буду смотреть.
если не получится буду трубку эту снимать. блин вот гемор.
Кокие кольца пробег смешной,у меня 200000 кольца родные и колпочки менял по причине прогарания прокладки гбц.масло какое льете??лил Лукойл жрала 1л на 1000 сейчас лью мотюль 10w40 полёт норм
Ваши права
