Замер давления в топливной магистрали.

Попробовал померять давление в топливной рампе. Своими силами. Пришлось распилить подводную трубку и повесить шланги подхомуты. Манометр взял первый попавшийся, ессно не калиброванный. На 6 атм. Включаем зажигание, зашумел насос - давление 2.6. Выключился насос - сразу 2.0. Потом довольно долго держится на этом значении (скурил сигарету) Так оно и должно быть? Что при выключении насоса резкий сброс? Кто-нить наблюдал замеры? Мерял сам?
Завел. 2.0 Снял вакуум с регулятора - 2.6, значит работает.
Делал на скорую руку, из подручных материалов. Попозже хочу переделать покапитальней, шланги получше, тройник под хомуты. И поставить манометр в салон,помониторить зависимость давления от нагрева бензина.
После часа езды он горячее забортной t градусов на 15.
Сейчас использовал быстросъемные разъемы Q-Star.Если кто знает... Не очень надеюсь на резиночки в них.
ЗЫ. Тройник ессно после эксперимента снял.

Знаю,что давление должно быть в пределах (примерно) 2,8-3,2 Атм. Но сам манометр может иметь погрешность. При отключении насоса некоторый сброс давления должен быть. Но давление, поменьше, чем при работающеи насосе всё-равно должно оставаться. Так что здесь,я думаю,всё в норме.Вот само давление я бы померял ещё раз. Если меньше,чем указанное значение,то есть повод поискать причину.

Ну ессно манометр занижает. Ртом мне стрелку пошевелить не удалось - надо бросать курить :-)
Как бы его откалибровать в домашних условиях ? Шинные тоже врут прилично...
Смущало резкое падение после выключения. Может в насосе клапан инерционен? Медленно закрывается.
Или... в регуляторе.
И где, кроме как внутри бака можно обратку пережать? Померять максималку. Штуцер затыкать?

_http://chiptuner.ru/pressure.php
как мерять и что означают полученные результаты

P/S/Обратку можно пережать рядом с баком на эстакаде, там вместо трубок стоит 40 см шланга.
По крайней мере на SOHC

_http://chiptuner.ru/pressure.php
как мерять и что означают полученные результаты

Пасиб. У меня в пределах. Правда у нас обратку не пережмешь. Пришлось одевать на трубку быстросъема пережатый шланг. При включении насоса прыгнуло до 5 и засифонило из подшланга Манометр подстроил по усредненым от 3 шинных ( собрал у соседей по даче). Занижал на 0.6. Мерял сейчас на холодную и не заводил. (Был снят воздушный шланг чтоб не мешался)
Кто знает как протянуть 8мм жесткую пластиковую трубку оттуда до пассажира?(в бардачек) Хочу помониторить в движении. Пока мысли только выпустить под капотом и в окошко. Резать уплотнитель правого пучка проводов желания нет

Пасиб. У меня в пределах. Правда у нас обратку не пережмешь. Пришлось одевать на трубку быстросъема пережатый шланг. При включении насоса прыгнуло до 5 и засифонило из подшланга Манометр подстроил по усредненым от 3 шинных ( собрал у соседей по даче). Занижал на 0.6. Мерял сейчас на холодную и не заводил. (Был снят воздушный шланг чтоб не мешался)
Кто знает как протянуть 8мм жесткую пластиковую трубку оттуда до пассажира?(в бардачек) Хочу помониторить в движении. Пока мысли только выпустить под капотом и в окошко. Резать уплотнитель правого пучка проводов желания нет

Если снять расширительный бачок,то за ним,на щите увидиш вход в салон.У меня он был закрыт резиновой заглушкой.В диаметре примерно 10-12мм, у меня кстати уже полностью забит проводами от доп. оборудования.Бачок отсоединять не надо,просто открутить две гайки и отвести в сторону.

Я другую сторону имел в виду. Напрямую, от штуцеров до бардачка. неохота нештатную трубку с бензином под давлением так далеко тянуть. Да и желательно подальше от меня самого, не выпускающего сигарету изо рта Может там какая заглушка есть? Я пока что не разглядел

Справа я дырок не видел,но как вариант заглушки пола под сиденьем пассажира есть.

Народ подскажите какое давление должно быть в топливной магистрали???
Мне измеряли в сервисе, манометр показало 4 АТМ. Сказали насос под замену, сдох и не дает требуемого давления для нормальной работы двигателя. Вроде сказали что должно быть от 4,5 до 6 АТМ. Так ли это, а то насос не дешевый однако.

4 атм это уже за пределом. На холостых давления хватит но под нагрузкой и на больших оборотах может и просесть.
Если жалко денег на оригинал - поставь от тазика за 800 рублев, я на таком уже 25 тык отъездил и ничо... Правда родной нормальный в багажнике лежит... Свой тоже не выбрасывай.