1сказали спасибоКосая прорезь! Это как раз для глушителя чтобы не гремел!
Ты не волнуйся я тоже поставил защиту и теперь обо всё подряд на дороге скребу!
Я уже подумал что лудше без неё!
Поиск
Косая прорезь! Это как раз для глушителя чтобы не гремел!
Ты не волнуйся я тоже поставил защиту и теперь обо всё подряд на дороге скребу!
Я уже подумал что лудше без неё!
ту, что по ссылке?Сообщение от CooperMGN
Подрихтуйте её повыше, чтоб не цеплять. Место есть, проверено
Ребят, подскажите, я так понял что болты на 10(это опять же шляпа болта) а сам диаметр отверстия и какой зазор резьбы??? а то, было дело, гайку задней ступицы менял, аналогов так и не нашел, там резьба 1,25 не стандарт... кто шарит подскажите!!!
Ну если шляпка на 10 то болт получается на 6!
Как можно болты по шляпке мерить?А если шляпа болта М6 на 9 или 11?У М8 есть на 12 13 14 15.
У меня на защите М6 стоят. Со стандартной резьбой. Шляпка при этом на одном под 10 на другом под 8
Вас не просят запарки!
А в основном так как я сказал!
Спасибо огромное ребят!!!)))) Признателен очень!!))У меня на защите М6 стоят. Со стандартной резьбой. Шляпка при этом на одном под 10 на другом под 8
Апну тему, ибо сегодня на свой старенькой нексии (2000г) снимал\ставил защиту. Судя по тому что я прочитал в теме, ощущения что у меня вообще все крепления защиты переварены. Защиту ставил часа 4 (не преувеличил!). У меня заднее крепление защиты на болтах к некой изогнутой металлической полоску, которая в свою очередь крепится к кузову. У меня же эта "металлическая полоска" крепится с помощью болтов и...вместо гаек вырезаны пластинки, а в них резьба. Спереди тоже самое. Болт засовывается снизу, а сверху опять же вместо гайки пластинки с отверстием. И мало того, на передний болт между защитой и кузовом надета металлическая втулка. Я сегодня кончил весь этот бутерброд обратно накручивать.
Пытаюсь понять: то ли какой-то дохрена умный слесарь там все так обустроил, либо это на заводе решили так бестолково пошутить...
Ваши права
