"Дизельный" звук при разгоне.

Так сколько же писали про эту промывку!!! Нельзя ейтою штуковиной пользоваться. Хочешь перейти на другое масло - залей новую марку. проехай на ней 5-7 т. км. и поменяй заново. Вот и весь переход - самый правильный!!!

a mojet bit eto pemen kakoyta

Сообщение от empier

a mojet bit eto pemen kakoyta

Ремни все новые, 1000км даже не проехали

Сто пудов чувствую что это либо гидрики, либо распредвал (((

Дорого вообще ремонт может выльеться если это так и делать в сервисе? На какую сумму расчитывать вообще?

Сообщение от Чудесный

у меня погнало, гидрики забили))

масло было видимо гавенная минералка,да и менялась через раз

Сообщение от sazonovsk

Ремни все новые, 1000км даже не проехали

Вот именно тогда ремни. Когда я поменял при разгоне такой звук тоже было до 5 тыс..км. Ну типа у меня турбо надув ))))))))))))))))

у меня такая же хрень, как дизель при разгоне:-( началось после смены марки масла. Как лечить? Пару раз масло пораньше менять? А то пишут мол рокера износились, распред... Начинаю беспокоиться.

В общем у меня та же история, что то защелкало из под капота. При холостых сначала не слышно было, прошло около месяца, сейчас и на холостых, особенно на холодную. А при разгоне очень ощутимо слышится этот треск. Приехал к мастеру - говорит гидрокомпенсатору хана, надо менять, в четвертом цилиндре на впускном клапане. Сказал надо снимать ГБЦ, менять компенсатор и еще возможно рокер, так как двно езжу с таким звуком. за работу обещал взять 2500, плюс запчасти - еще не узнавал почем. Но делать то надо.

У меня тоже такая проблема была, рокера лечатся сначала крупной шкуркой, потом очень мелкой полеруем чтоб следов выработки не осталось, естественно можно восстановить если они на глухо не убитые, в моем случае выработка составляла около 0,5мм

Здесь уже терто-перетерто что РВ, ГК и рокера 3-4 цилиндра частенько голодают и подвержены более интенсивному износу. Поэтому оптимально не бояться использовать более жидкие и качественные масла, своевременно их менять, не ездить на оборотах ниже 2000 и изредка снимать ланокрышку и осматривать распредвал. Я, услышав такой звук, обнаружил, что на холодную нет струи масла на 4й кулачек(это видно через горловину). Снявши крышку, положил кусок полиэтилена поверх и попросил жену покрутить стартер - видно хорошо, что брызги от вала на 6 и 8 кулачках практически отсутствуют....Шприц и бензином, тонкая медная проволока и замена масла с фильтром решила эту проблему. Следите за РВ, цена оригинала 5800 + его постель 4800 на экзисте - весомый аргумент не полениться и снять ланокрышку - это не сложно....

+1
снять крышку, посмотреть и одеть обратно 5 минут времени.