на холодный запуск влияет первая циферка,когда очень холодно, то лучше когда она 0W*
просто это у меня такая первая машина,на которой кашу маслом не испортишь судя по инструкции,так же как и бензом.и то только на днях появится. не считая жиги конечно в 90 году
ну ты ему про то как в морозильнике!!!!Сообщение от Макс 68 RUS
а я знаю????
После -30 , про морозилку не интересно.
в Нерезиновой столько и не было!
я просто вспомнил твои эксперименты с маслом!пытался найти-чет не смог!
ВОООООО!!!!!!!!!ни хай теперь инструкцию читает!
не понял смысл эксперимента. последняя цифра в индексе масла толщина и прочность масляной плёнки при рабочей температуре,её никак этим опытом не проверишь.а то, что чем меньше первая цифра,тем более текучее масло на морозе это не секрет, об этом сообщают производители и масла и авто что для зимы более подходит масло 0W* ну или 5W*. вроде эксперимент это подтвердил)) если нет,то значит подопытное масло фуфловое)
я сейчас езжу на шелл синтетика 5в30 несколько лет, и в этом году было за -30, всё крутилось легко, и как то несколько лет назад,когда было -37 ,тоже проблем не было на V8. и крутилось легко и давление сразу поднималось
А нахрена тогда такай специалист по моторным маслам задает здесь вопрос, какое масло заливать в движок?
- Температура масла в картере не совсем равна температуре антифриза. Температура масла на стенках цилиндров - тем более.
Ваши права
