Защита картера

Все продаваемые защиты - унылое говно. Если хотите, чтобы машина была действительно пузоТЁРКОЙ - нужно ваять самому. С выпуклостями в местах возможного контакта с картером КПП и трубой глушителя, с впуклостями в месте, где от защиты до деталей много места. С рёбрами жёсткости и прочными кронштейнами. Ну, или ездить только по дорогам.

Я вот себе подварил по краю защиты ребро жёсткости - ну, первые несколько ударов защита только звенела, а потом как обычно, "узбекский пулемёт". Ну и пришлось как обычно, ломиком отжимать. Но где я езжу - там джипы стремаются...


Вот как-то ни разу не цеплял защитой на дорогах. Там она и нужна на случай совсем уж форс-мажора, типа "от фуры башмак упал" - защита позволяет снизить ущерб, не "замена коленвала", а "замена картера" и т.п. Тогда годится любая защита потолще оцинковки - нужно только, чтобы удар по двигателю получался плоский и без смещения.

Подскажите подойдёт ли новая защита "Шериф" на Нексию 96г.в. кореянку хэтчбэк.
Все ли там крепления одинаковы, в тех ли местах?

Сообщение от vyrvannyemozgi

защита "Шериф"

Сообщение от k-113

- унылое говно.

Сообщение от A3D

другого то как раз и нету

Всё есть. Экзисты, Автодоки в помощь.
Та же AutoShield код RSA2115, горАздо правильнее Шерифа, и в установке проще, и клиренс не крадёт, и все возможные технолигические отверстия с пропилами имеет. Посмотрите выше :

Сообщение от A3D

Чтобы просто сердце не ёкало, когда видишь ВДРУГ на дороге потерянную кем-то канистру или кирпич - сойдёт любая защита, главное, чтоб движок не бился в преграду углом картера или коробки, а наскакивал скользящим ударом защиты. Она согнётся - ну так выправить не проблема. А картер может и расколоться, или прорваться острым углом каким-нибудь. Всерьёз заморачиваться защитой имеет смысл, если обычную приходится рихтовать чаще, чем раз в пару лет.

k-113, по назначению любой защиты - всё безусловно так.
Но, я о возможности выбора, ведь целесообразнее взять то, что лучше за те же деньги.

Добрый день подскажите пожалуйста реально ли найти где нибудь чертёж защиты картера для изготовления.

Может, и реально, но есть метод проще. Взять кусок гофрокартона метр на метр, приложить к днищу так, чтобы передний край наделся на шпильки крепления пластиковых кожухов двигателя на передней рамке кузова, подогнуть по месту вокруг картера сцепления и подрезать ножом там, где картон упирается в то, во что защита упираться не должна. Задний край тоже крепится на болты крепления пластиковых кожухов, отметьте это место на картоне и согните его так, чтобы он отстоял от подвижных частей (картер КПП, выхлопная) на 15-20мм. Потом вырежьте окончательно, примерьте ещё раз и, убедившись, кроите уже из металла. Отверстие под слив картера делать смысла нет - проще защиту снять, чем через дырдочку мудохаться. А ещё лучше - маслососом, он самую гадость, отстоявшуюся на днище картера, заберёт, она через просто слив не уходит. Ну не доходят руки замеры сделать, когда защиту снимаешь, обычно это где-то на придорожной эстакаде делается, открутил, постучал где надо топором и обратно прикрутил.

Да, не забудьте сделать рёбра жёсткости. Плоский лист мнётся как нефиг делать, лист с небольшими выштамповками - чуть меньше. Лист с приваренным на ребро 8мм прутком - мнётся только при пузотерстве с особым цинизмом. Но тоже мнётся. Надо будет пруток поверх листа варить, чтоб общая толщина ребра была милиметров 10-12...

Сообщение от ALEX86

ПРИВЕТ ДЭУВОДАМ ОТ КЛАССИКОВОДОВ! У САМОГО 7-КА,А У ПАПИКА КСЮ 2004 Г.В., ТАК ВОТ ОН ЗИМОЙ НА НЕЙ НЕ ЕЗДИТ ,И Я КОГДА В ГАРАЖЕ БЫВАЮ,ЗАВОЖУ ЕЕ,ТАК ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ. ОТКРЫЛ КАПОТ,А ТАМ НИКАКОЙ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА,У МЕНЯ НА 074 ЕЕ НЕТ,НО ТАМ КАРТЕР МАЛОСТЬ ТОЛЬКО ВЫГЛЯДЫВАЕТ ,А НА КСЮ ВООБЩЕ ДЫРА ВО ВЕСЬ ДВИЖОК,ТАК ВОТ НАДО БЫ ПОСТАВИТЬ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ,ПОСОВЕТУЙТЕ ,ГДЕ ЕЕ МОЖНО НЕДОРОГО КУПИТЬ.

купи защиту шериф,она закрывает весь движок,но задние крепежные кронштейны на чуть укоротить.Купить можно свободно,стоит не дорого.