Была такая хрень на газели у знакомого: то заводится как надо то крутит как севший и вконце вообще сдох, попросил он меня посмотреть говорит боюсь электричество. Всё решилось тем что я снял все провода и зачистил контакты на стартёре и проводах. Всё было ржавое!!! после всё заработало.
А я думал уже давно на все редукторные ставились........Сообщение от gorUgra
Вот честно - не знаю, какой у меня стартер. Какой-то стоит, крутит как надо. Провода все на местах стоят, не греются, изоляция не облазит. И на шохе - вполне живая косичка с кузова на двигло со следами облезлого антикора.
а если попробовать?соответственно запуск отверткой проблему вряд ли решит.
Отвёртка это метод исключения замка..... не более. Дело одной минуты 8)Мужики, у человека проблема, а мы как в госдуме, принялись меряться пиписками.
А пробмлема эта 100%, судя по симптомам, находится в цепи : -
АКБ -> +кл.АКБ-> +силовой провод ->стартер-> -силовой провод -> -кл.АКБ ->АКБ.
Если воспользоваться методом исключения, то АКБ можно смело из этой цепочки исключить (поскольку он их менял как перчатки, а эфф.=0)
Стартер... но от тоже говорит недавно менял его, хотя и исключать его полностью низзя. Ну и что остается? Стартер с некоторой вероятностью и клеммы/провода...
Стартер тоже в принципе можно разложить по цепям, но вот 100% замок З.З. тут не причем и соответственно запуск отверткой проблему вряд ли решит.
Контакты.... да электроника это само по себе наука о контактах ;D без комментариев
Ни кто ни чем не меряется, просто люди рассказывают свои случаи из жизни с похожими симптомами
у меня вчера такая же х..я была,занес акк-тор домой и сегодня только через минут20 кое как завел.поехал промыл движок и поменял масло и фильтр.сейчас все норма.
Проблема в проводах (точнее в контактах) очень и очень вероятна.
На армейском УАЗике было один в один, причина - отвалившаяся масса между кузовом и рамой.
На 099 не так явно проявлялось, но АКБ сдыхала быстро, причина - заржавевшая резьба болта крепления массы к кузову (причём внешне всё было О.К.)
Был интересный факт в начале 90-х.......... купил один человек (работали в одном цеху) 4-ку - своим ходом приехала из Тольятти..... потом не завелась :o стартер не пашет, приборка гаснет....
Сменили стартер - та же хрень >В итоге не оказалось косички кузов-двиг......... переходная модель
косичку УЖЕ не поставили а НОВЫЙ жгут ЕЩЁ не поставили
- у меня похожая проблема была на старой машине. Дело оказалось в контактной группе замка зажигания.стартер не пашет, приборка гаснет....
Ваши права
