HELP!!! что то с Ксюхой.

ну и + к этому успевает свечи залить!

Кстати попробуй напрямую минуя замок подать на втягивающее напругу. Заведётся (хотя бы крутить будет)- меняй контактную группу замка зажигания...

Сообщение от mish-ka

Кстати попробуй напрямую минуя замок подать на втягивающее напругу. Заведётся (хотя бы крутить будет)- меняй контактную группу замка зажигания...

я так в 90-е трешку заводил!ключ на 10! :

Сообщение от kisson

я так в 90-е трешку заводил!ключ на 10! :

Хороший повод поставить кнопку СтартЭнжин ;D
На 40-ом так делал.......


Отвёрткой удобнее!

ну, значиться бум копать)))))) спасиб вам) Большое Человеческое)

Если аккум из магазина - его заряд далеко не 100% Завести раз тёплую машину его должно хватить, а больше и не обещано. После нескольких неудачных пусков свечи мокрые наверняка - вывернуть, прожечь/заменить. Если масло 10w40 - по нынешней погоде и идеальный аккум крутит не слишком круто. Так что пока всё сходится - полусевший акк, холодное масло, в результате залитые свечи. Попробуйте с "длинного" завестись, а потом поездить хорошенько, чтоб акк наелся.

А про провода никто не сказал потому, что редкость это - некачественные провода. Особенно внезапно некачественные.

я вчера вечером завел свою с маслом 10-60,а она у меня неделю стояла!и стартер родной и аккум не новый!

Силовые провода на аккуме? Ну вот не встречался с таким, чтоб в них проблема. В тех клеммах, что на сам аккум затягиваются - это да. А в проводах - как-то и не слышал. И на жигуле тоже - ну кроме тех забавных товарищей, у которых пол-мотора электролитом покрыто.

Сообщение от gorUgra

Да неужели ??? : : :
С них и надо начинать проверку 8) Тем более что описанные признаки указывают на то что тут не все в порядке
Хотя конечно вам с горы виднее!

Юра это слишком просто ;D Хотя ты на 100% прав, что начинать нужно с этого.
Я когда в прошлом году у Виталика шился он клему от руки снял :-\ А ведь я до этого почти две зимы отъездил с не прикрученной... но машина правда не старая и потерь на других агрегатах пока нет

Ну, жучек у меня было, одно время активно на ней ездил, до того - отцова, после того - ещё одна отцова. Проблемы с аккумом там часто, но провода - только когда клеммы изорвали на британский флаг. Поставил новые - и снова забыл. А у ксю, у которой провода качественно обжаты на клемму, прижимаемую гайкой - ну, не знаю, всё можно сломать, конечно, но зачем же ломать? Не, я не против, что и такой совет дали. Просто дан он был в весьма наездной форме - типа, "А чё й то вы, лохи, провода не проверили? В проводах самое зло!". Ну каков совет - таков и ответ. Может быть и в проводах проблема, если гайки отвернуть. Сами они не отворачиваются, но ручки шаловливые - бывают, да.