всегда считал, что ремень грм надо менять по регламенту..
у хонды было 100 тыр км, у нексии сейчас вроде как 60 тыр км.
но тут столкнулся с мнением "не мешай механизму работать"...
итак вопрос - всеж менять ремень на 70 тырах или не менять )))))
:-\ :-\ :-\
двигатель 8 клапанный - т.е. не так ссыкатно если порвет))
пс. вопрос экономии не стоит.. стоит вопрос принципа)
менять чтоб небыло гемороя когда порвется, машину в сервис тащить время терять и рвется от восновном при увеличении нагрузки т.е при обгоне
стоит+1Сообщение от kep
Я менял на 16 кл. на 40 тыс. Так сказали на сервисе (по книге не смотрел), ремень по виду был как новый. Знакомый менял на 60 тыс. состояние ремня было практически критическим (весь в трещинах). Ремни стоковые. Таким образом на 16 кл. золотой серединой считаю 50 тыс., в следующий раз так и буду делать.
Если дело принципа то иди до конца.Потом напишешь что да как. ;D
у друга родственник ходил на принцип)))
120 тысяч километров... ))))
потом продал)))))
Я на восьмере когда катался не разу за семь лет ремень не менял, так и продал. Запасной в багажнике валялся на случай есле в дальней дороге порвется. :На своей Ксюхе замена через 50000.
Реально ремень ходит 110-130 ткм. Но обрыв ремня при экстренном разгоне (поворот налево в небольшое окно встречного потока) - может привести к серьёзной аварии, так что лучше не кроить кроилово до попадалова, а менять как на Хонде
менять.без вопросов.
Один хороший мастер мне сказал что заводской ремень 100тыс отходить сможет без проблем. А следущие надо менять тысяч через 50.
Ваши права
