Вопрос по двигателю 1.5 SOCH EURO III

По поводу бензина: сначала ездил на 92м, потом чипанул и продолжил ездить на нем же. Вроде все устраивало. При чиповке сделали углубленную диагностику - 2 форсунки были не ахти - тюнер сказал, что скоро чистить надо будет. Как то на АЗС не было 92го - залил 95й. Показалось, что двигатель ка-то ровнее и непринужденно заработал... хотя это субъективно. Стал ездить только на 95м. Через 10месяцев менял чиповку (новая прога вышла) - опять сделали диагностику и вуаля! Все форсунки в отличном состоянии! Отсюда вывод - в 95м больше моющих присадок, поэтому он отмыл все мои форсунки. Если АЗС нормальная - надо лить 95й. В моем случае это Роснефть.

Сообщение от Dr. Art

- В моем руководстве требуют бензин не ниже 91го. Про 95 ни слова нету.

А в моем Руководстве для обоих модификаций движков Евро-3 в таблице стоит степень сжатия 9.5 и бензин 95.

Сделал чип-тюннинг. Машина стала подинамичнее, хотя езжу только на 92-м. Полностью пропал тупизм в прробках. Дерготня на прогретом двигателе почти исчезла. Эксплуотационный расход явно стал поменьше. Особенно это заметно при езде по городскому циклу в пробках.
Правда есть и существенные недостатоки. Чиповка уменьшила обороты холостого хода. Видимо поэтому на не прогретом движке есть рывки при переключении передач, исчезают с достижением рабочей температуры. А вот дерготня на ухабистой грунтовой дороге стала хуже. Можно нормально ехать только при сброшенном газе. При попытке чуть добавить газ на 1,2,3 передачах ощущаются сильный рывки, ощущение, что движок затыкается, приходится подрабатывать сцеплением.

Сообщение от Lans

Сделал чип-тюннинг. Машина стала подинамичнее, хотя езжу только на 92-м. Полностью пропал тупизм в прробках. Дерготня на прогретом двигателе почти исчезла. Эксплуотационный расход явно стал поменьше. Особенно это заметно при езде по городскому циклу в пробках.
Правда есть и существенные недостатоки. Чиповка уменьшила обороты холостого хода. Видимо поэтому на не прогретом движке есть рывки при переключении передач, исчезают с достижением рабочей температуры. А вот дерготня на ухабистой грунтовой дороге стала хуже. Можно нормально ехать только при сброшенном газе. При попытке чуть добавить газ на 1,2,3 передачах ощущаются сильный рывки, ощущение, что движок затыкается, приходится подрабатывать сцеплением.

а что за прошивка использовалась?

Сообщение от grawer

А под пассажирским сиденьем тогда что?

Совсем недавно снимал оба передних сиденья, чтоб натянуть чехлы: под пассажирским сиденьем на 8-клапанной Nexia 2008 г.в. ничего нет. Под водительским есть какой-то черный провод с белым разъемом - сколько ни пытался, вытащить разъем не удалось, поэтому завязал тесемки чехлов "на весу"

Сообщение от RU

Под водительским есть какой-то черный провод с белым разъемом

индикатор не пристегнутого ремня Чтоб пищало когда не пристегнулся)))

Сообщение от RU

а что за прошивка использовалась?

Какая-то крайняя версия, не знаю. Делал в Питере