Какое-то звонкое стрекотание двигателя под нагрузкой.

Сообщение от Slaveni

К какому сообщению Ваш ответ?Надо уточнить - при нагрузке на низких оборотах.Потому, что в холодном воздухе больше относительная влажность, т.е. больше воды.
Присутствие водяных паров улучшает сгорание смеси.
Раньше даже проводились исследования, в карбюратор через доп. штуцер подавалась дозированно вода.Ещё очень сильно зависит от начальной установки угла опережения зажигания. Зачем флудить? И без этого есть людям много чего читать.

1. Мой ответ выходит за пределы темы обсуждаемой в данном топике? Я изложил свое мнение по этой теме. Если Вам тяжело понять о чем идет речь - перечитайте сообщение топик-стартера.
2. Я не вижу прямой зависимости только от оборотов, скорее от сочетания угла открывания дросельной заслонки, нагрузки и оборотов, так-же как и детонация. Просто при наборе оборотов дроссель прикрываете - стрекот пропадает.
3. Я не расписывал физику процессе, но если интересно, то вес холодного воздуха в топливо-воздушной смеси будет больше и смесь будет беднее, этот фактор несколько значительнее нежели наличие паров воды. При отрицательных температурах влажность тоже бывает пониженной, однако это не вызывает стрекота в работе двигателя.
4. Речь идет об автомобилях с нормально установленным углом зажигания, так, как при подозрении на детонацию в первую очередь необходимо проверить установку начального УОЗ.
5. Можно было проигнорировать мессадж Лиса1973, а так людям пришлось читать лишних 2 строчки, Вашу и мою

http://www.autocentre.ua/ac/Practice...hool/9431.html

Сообщение от Lis1973

прислушавшись повнимательнее можно определить что где-то, что-то просекает, как буд-то есть какое-то отверстие, через которое и вырывается этот звук, причем с небольшим таким подхлюпыванием, как буд -то воздух соприкасается с маслом.

Это не детонация.

Сообщение от Lis1973

Звук становится почему-то все сильнее, просто стало хреново ездить с открытыми окнами, Причем звук доносится при движении, а не на холостых, может поменять весь глушак?

Вот Вы это писали. Детонационные звуки к этому не имеют никакого отношения.

Сообщение от Lis1973

может поменять весь глушак? Хотя он вроде не сечет ни где,

Глушак может и не сечь. Внутри него есть перегородки, которые разбивают поток газов, уменьшают скорость выхлопных газов, тем самым снижают звук выхлопа. Может они прогорели, рассыпались, отсюда и такой звук.

Ладно братва, будем искать и бороться с этим недугом !!!

Сообщение от Slaveni

Если Вы имеете ввиду детонацию, то при открытии др. заслонки, при условии, что обороты не соответствуют нагрузке, стрёкот усиливается.

Так так оно и есть. Дроссель добавляем стрекочет сильнее отпускаем - тише вплоть до отсутствия стрекота.

Сообщение от Slaveni

Тут противоречие. Если смесь беднее, то и условия для возникновения детонации возрастают. Однако, доказанный факт, что, чем больше относительная влажность воздуха, тем больше детонационная стойкость.При отрицательной температуре, относительная влажность воздуха может доходить до 90%.

Позвольте не согласиться. Обедненная смесь имеет меньшую детонационную стойкость, то есть быстро сгорает, это так. Однако обедненная смесь воспламеняется хуже, и это тоже так. Итог по обедненной смеси таков - УОЗ на обедненке надо ставить раньше, но режим работы двигателя более жесткий (сам двигатель под обедненку должен быть прочнее, а конструктив не должен позволять запускаться в обратную сторону вращения).
При постоянном УОЗ изменение качества смеси в сторону обеднения должно приводить к уменьшению детонации в двигателе. То-есть, если принять во внимание вышесказанное про УОЗ и обедненную смесь, то обедняя смесь мы поздним зажигание, что ведет к пропаданию детонации. Теперь переходим к нашему стрекоту. Понижение температуры приводит к пропаданию стрекота. Таким образом (хорошо, согласен) повышение влажности смеси и ее обеднение при неменяемом УОЗ уводят детонационные процессы двигателе в сторону более раннего зажигания, при этом пропадает эффект стрекота.

Сообщение от Slaveni

При отрицательной температуре, относительная влажность воздуха может доходить до 90%.

Даже при -20 и при -30, Ну ладно, возможно, я не синоптик.

Так, что мое мнение я уже высказал выше.

З.Ы. Слушал в обед машину Lis1973. С системой выпуска все у него нормально. Стрекот кстати в такую прохладную (да, забыл) и влажную погоду практически не слышен.

Сообщение от Slaveni

А раз люди спрашивают, лучше подробнее описать.
Проигнорировать можно, только сколько малознакомых в устойстве и ремонте машин людей читают темы до середины, потом плюют на всё, до конца не разобравшись в советах и заводят новые топики.
А уведомления об ответах приходят на обсуждаемые темы, поэтому новые темы часто остаются без ответа.
Часто Вы заходите не главную страницу?

Slaveni, а что им мешает дочитать тему до конца? Правильно проще залезть, создать новую и ответ будет в начале темы. Вы правильно подметили, что уведомления на новые темы не приходят, а зачем создавать новое, если есть поиск на форуме. Вот и приходится в каждой однотипной теме переписывать все заново, дублируя тему.

У меня тоже стрекот есть при разгоне, машина с модулем зажигания 16 клап, и зажиганием управляет ЭБУ. Фишка снята, поставил комп МК-Н, в нем выставил 92 бензин. Пробовал менять на 95 и на 80 на компе результат тот же. Заправлялся некоторое время 95 результат тот же. Может бензин плохой.

Звон в катализаторе. У меня когда взял новую,звенело,потом надоело,загнал на подъемник-приговор катализатор. Выкинул,поставил вставку и все ок.

Сообщение от sever2

Звон в катализаторе. У меня когда взял новую,звенело,потом надоело,загнал на подъемник-приговор катализатор. Выкинул,поставил вставку и все ок.

У меня без катализатора, стоит вставка, а звон есть.

Сообщение от sever2

Звон в катализаторе. У меня когда взял новую,звенело,потом надоело,загнал на подъемник-приговор катализатор. Выкинул,поставил вставку и все ок.

А у меня катализатора никогда не было.

Сообщение от Romban

3. Зависит от октанового числа топлива - на 95 пропадает.

+1 На 92 бенз под нагрузкой слышна детонация 1-2 секунды. На 95 бенз ее нет.

Ответов много, а конкретного лечения проблемы так никто не предложил.

Как бороться с детонацией?

При обкатке детонации не было, начала появлятся где-то на 8тысчах.
Сейчас 28тысч детонация как была так и осталась, (машина на гарантии, сервисмены сказали что так и должно быть (стояла жара) жди холодов, дождался детонация осталась). Где правда жизни?

Может им судом пригрозить они зашевелятся?