Сцепление или..?

Создавал темы о стуках в сцеплении, пишут, что так и должно быть. Хорошо пусть стучит. Появился другой вопрос.

Иногда плохо включается 1 и 2 передачи, с остальными все в порядке. Сцепление выжимаю полностью. Хорошо переключается только в том случае, если переключаешься с перегазовкой (как на УАЗе буханке).

Описываю. Если авто не едет, 1-я включается замечательно, вторая чуть чуть с глухим треском и иногда с усилием. Когда же необходимо переключиться со 2 на 1, то для переключения надо приложить усилие. Также иногда при разгоне, при переключении с 1 на 2, первая передача, как бы вылетает, как будь-то бы изначально была не до конца включена. Все остальные передачи, без проблем включаются, выключаются и не трещат. Пробег 35т.р.

Какие могут быть предположения на этот счет ? В сервис конечно поеду, но на определение неисправности и тем более я в авто не разбираюсь, уйдет много денег, а то и вообще разведут как лоха.

Надо же... у меня аналогичная ситуация. Ну прям один в один. Но я почемуто посчитал что все так и должно быть. Потомушто после того как прогревается коробка все это уходит)
пробег 39 тысщ

Сообщение от SPAWN91

Потомушто после того как прогревается коробка все это уходит)
пробег 39 тысщ

Как долго коробка прогревается ? У меня хоть грей хоть нет, одинаково.

ну примерно километра два проехать надо)) и все норм становится)

у кого какие мысли?

ps я понимаю, что "роды по телефону не принимают", но может, кто сталкивался с такой проблемой...

Возможно требуется замена масла? Отработанный метал и сажа могут попадать в синхронизатор и он будет не работать.

кстати, а через сколько масло в коробке меняют?

Сообщение от Julia2008

Возможно требуется замена масла?

Возможно, но пробег в 30 т. км, это мало.

Для MrMihail.
Масло в КПП после приобретения автомобиля поменять лучше через 20-30 тыс км прохода авто. За это время в картере КПП собирается много стружек и пыли (новые детали проходят обработку). Возможно, что поставщик авто не заливает в КПП синтетическое масло с антифрикционами. Оно может сильно густеть в холодных районах, тогда надо сильно давить подшипником на лепестки фрикционной муфты - металл лепестков уменьшает свой ресурс, отсюда возможно трудность при включении передач.
Это комплексная проблема, но следует начинать с элементарного. Удачи!!!

Спасибо! А может сцепление изнашивается? Если увеличить его ход? (ход педали).