Буксует сцепление

Беда: год проездил по московским пробкам - недели 2 назад стал замечать периодически запах жженого сцепления на ходу. Значит, сцепление пора менять?

До этого уже менял его в сборе тыс 40-50 назад - что, оно так быстро подохло? В прошлый раз ставил Валео.

Посоветуйте недорогой сервис в ВАО, где сцепление можно поменять.

жидкость смени, для начала.

Всем привет. Нужна помощь!!! Дело вот в чем: с утра сажусь в машину, трогуюсь, сцепление как обычно. Через километров 10 поведение сцепления меняется- момент срабатывания почти при от пушёной педали становится и походу начинает буксовать(воняет сцеплением периодически). Вчера прокачал сцепление, пролил почти пол литра тормазухи(DOT4 с черепахой- говорят отличная тормазуха). В бочке с темного цвета посветлела до желтоватого. Затем ехал и радовался-педаль стала мягенькой и момент срабатывания вернулся как прежде, проехал 20 км все норм. Седня помотался по городу километров 10 и разочаровался - сцепление опять меняется((( Посоветуйте че делать!!?? Менять гидравлику сцепления чтоли нада??

А еще бывает, что пробитые ВВ провода проявляют себя также, как стёртый диск сцепления))

Скажи как решил проблему? У меня третий день такаяже лабуда Сцепу менял 10000 назад Что за фигня?

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!НИ ТАК ДАВНО ПРИОБРЁЛ ДЕУ НЕКСИЯ 2008 ГОДА ПРОБЛЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЕЛО В ТОМ ЧТО САМ РАБОЧИЙ МОМЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ В КОНЦЕ НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ.
ПОДСКАЖИТЕ МОЖНО ЕГО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ НУ ТАМ ПРОКАЧАТЬ ЖИДКОСТЬ ИЛИ ШТОКОМ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ИЛИ ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ ?????

залезь к педалям. на педали сцепления увидишь шток, который давит на главный цилиндр. на штоке, со стороны педали, есть гайка. её ослабить, шток покрутить так, чтобы он сдвинулся в сторону мотора. гайку законтрить. конечное положение штока определить опытным путем.

Выявление гаденыша - внутри коробки проблема или с гидравликой/педалью. Ослабляем болты крепления рабочего цилиндра сцепления, устанавливая зазор между ним и кронштейном крепления на коробке 2-3 мм. Делаем тестовый заезд после полного прогрева двигла. если ничего не изменилось - замена корзины/диска, если стало лучше или пропало то гидравлика или регулировка педали. С ослабленными винтами ездить нельзя!! Только для теста.

Сообщение от den_k

Заезжал в сервис с подозрением, что буксует сцепление, там подтвердили и предложили заменить всё в сборе.
Вопрос: есть ли смысл всё в сборе менять или лучше ещё куда-то съездить, возможно, полная замена не нужна?

Вы,правы-достаточно заменить ведомый диск сцепления (сальной диск на котором наклёпаны или приклеены накладки из ферадо),которые стираются при не правильной регулиповке,частом буксовании и не умелом обращении с педалью! Так он выглядит,когда новый!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Romualdo

Что хоть вы не в ту степь полезли то? Воздух в системе может влиять только на переключение передач, но никак не на пробуксовку сцепления.
Если оно действительно буксует (медленный разгон, но при этом растут обороты двигателя, запах...) ТО менять действитель лучше в сборе. Цена запчастей около 2-2,5.

или купить 2114 там не будет воздуха

-

Подскажите если весь день ездил зимой снег каша было все нормально. Машина ехала как надо. Ничем не воняло. Постоял потом начал ехать и резко начало пробуксовывать сцепление, т е передачи переключаются нормально но обороты растут а ускоряется слабо и педаль сцепления хватать начала в самом конце. Что это может быть？