Побежал тосол из-под головки

Сообщение от Diskeyn

В узле 3 детали:блок,головка,прокладка.Блок исключаем.Остается прокладка с дырой или щель между ней и головой из-за кривой затяжки или кривизны самой головы..Больше ничего быть не может...или может? :-\ Хорошо-бы головку проверить индикаторной головкой на разметочной плите.

кривая затяжка тоже исключается(не первый день в этой сфере),а вот первый раз головку на плите не проверял.в этот раз обязательно это сделаю.есть еще одна мысль-у нас морозы были под -40,на машине ездил каждый день,сиги с автозапуском нет.может это тоже повлияло?

Ну если зажигал на непрогретой - то вполне вероятно...

Сообщение от серега1983

кривая затяжка тоже исключается(не первый день в этой сфере),а вот первый раз головку на плите не проверял.в этот раз обязательно это сделаю.есть еще одна мысль-у нас морозы были под -40,на машине ездил каждый день,сиги с автозапуском нет.может это тоже повлияло?

А прокладку насухую ставил или с герметиком? Я чес говоря только на тазах менял,потому и спрашиваю. :-X

Сообщение от Diskeyn

А прокладку насухую ставил или с герметиком?

смазывал графитовой смазкой,а красная полоска герметика на нее нанесена с завода

Сообщение от серега1983

смазывал графитовой смазкой,а красная полоска герметика на нее нанесена с завода

Ага,понятно.Буду знать. Не думаю что от морозов что-то могло нарисоваться,хотя лучше проверить голову и все сразу станет ясно.

в пятницу разберу,замерю и отпишу

Сообщение от серега1983

в пятницу разберу,замерю и отпишу

Ок. пауза в теме

А зачем графитная смазка? Это не по технологии!!!

Сообщение от Julia2008

А зачем графитная смазка? Это не по технологии!!!

А как по технологии?

По-моему там она просто по технологии ставится. А графиткой обрабатывают - чтоб меньше прикипала. А то я свою отскабливал.