Кажется разобрался почему не заводилась на морозе

у меня машинка 97 года и чего-то в этом году совсем плохо заводилась в морозы. Ну уже всё отоптимизировал и с аккумулятором бегать надоело. Купил новые свечки от Бриска те что называют платиновые. Отдал 600 руб две недели назад. С тех пор не было ни разу чтобы не завелся с первой прокрутки. Это просто чудо какое-то.С первых оборотов движка идут вспышки. Сейчас думаю , что нужно было раззориться на иридий.

Обычные штатные свечи однозначно и гарантированно работают от -30 до +40. Дальше - тоже должны, но не было случая проверить. Можно ставить хоть осмий с рением и палладием - на исправной машине это ничего не изменит, она как работала хорошо, так и будет работать хорошо. Если не работает как должна - ищем косяк, он ЕСТЬ.

Сообщение от SESIN

В -33 завелась с полтыка ;D, а сосед на новом Фокусе не смог ;D, оттащил её в сервис. Радовался я еще дней пять, пока в -23 не завелась. Уже 4 дня кружусь около неё, результатов пока 0.

Припозднился... Завел короче. Снял бензонасос - на сетке кусок льда, отогрел, почистил, в бак залил 400 грамм спирта (не завелась). Снял форсунки в двух оказался лед. Топливная магистраль чистая, то есть проверил. Проверил катушку распределителя зажигания, ВВ провода, заменил свечи, поставил NGK, проверил работу сигналки (не сам устанавливал - хрен ее знает, что она блокирует), проверил датчик температуры воздуха на впуске,проверил ремень ГРМ, датчик положения дроссельной заслонки, исправность ВВ катушки (не завелась). Блин я в ступоре... От безысходности решил на галстуке попробовать, завелась буквально через 10 метров... :o Блин я в ступоре... :o Никаких ошибок контроллер не выдает, с этого дня заводится как обычно, с пол пинка, хотя температура на улице ниже -20 была, и только через дня три потеплело.
Вот такая история... ;D

Сообщение от SESIN

Припозднился... Завел короче. Снял бензонасос - на сетке кусок льда, отогрел, почистил, в бак залил 400 грамм спирта (не завелась). Снял форсунки в двух оказался лед. Топливная магистраль чистая, то есть проверил. Проверил катушку распределителя зажигания, ВВ провода, заменил свечи, поставил NGK, проверил работу сигналки (не сам устанавливал - хрен ее знает, что она блокирует), проверил датчик температуры воздуха на впуске,проверил ремень ГРМ, датчик положения дроссельной заслонки, исправность ВВ катушки (не завелась). Блин я в ступоре... От безысходности решил на галстуке попробовать, завелась буквально через 10 метров... :o Блин я в ступоре... :o Никаких ошибок контроллер не выдает, с этого дня заводится как обычно, с пол пинка, хотя температура на улице ниже -20 была, и только через дня три потеплело.
Вот такая история... ;D

ты перед этим на резерве, наверное поездил. Я заливаю полный бак-когда остается половина.Надо взять такую привычку и вода не попадет,у меня так было на фиате, чуть на дне-попадает грязь, вода и глохнет. Прочищал жиклеры и заливал бензин из канистры в карбюратор и заводилась. Не ездите на резерве-избежите много проблем

Не вижу трещины. Где?

запускался -30 или -35, правда это было давно, в последнее время такие морозы редкость