согласен!прошлую зиму без проблем дрык и поехал!пока антифрис не пошел в цилиндр и не за троила!все сделал снимал головку менял прокладку и тут все началось!нет димамики ,дергается,дымит как паровоз,я уже не говорю каких усилий мне стоит завести в -20 а диагностика-"неисправен датчик темп. охлажд. жидкости!"и все!вот и мучаюсь!
Да[quote=gorbuscha ]
Чем выше калильное число тем "холоднее" свеча
[/quote
Да, вы правы. Но именно эту свечу для 8 кл. мотора OHC, рекомендует NGK. Nexia 1.5 55 02.95 - OHC 4 0,8 BPR6ES. Именно такие я и поставил
В -33 завелась с полтыка ;D, а сосед на новом Фокусе не смог ;D, оттащил её в сервис. Радовался я еще дней пять, пока в -23 не завелась. Уже 4 дня кружусь около неё, результатов пока 0.
свечи NGK не все подходят если не тот зазор может глохнуть на холостых! из NGK 6е оптимальный вариантСообщение от Ден4ик
Может и бензин виноват, я на своей не эксперементирую, некоторые вообще 95 льют Оптимальней 92 как заявлено у производителя У меня уже 3 раза по 10000 менял свечи ставлю Брик и ни разу не подвели и бензин только с одной проверенной заправки
А у меня такая фигня:
В январские морозы (-20) машина на новом аккумуляторе не завелась. Крутила бодро, чихала, но не завелась. В итоге поменял свечи (поставил A17ДВРМ из Энгельса), зарядил аккумулятор и тачка стала заводиться. Не с первой попытки но таки заводится. На компьютерной диагностике сказали - помой форсунки, дросель и кхх. Как-то руки до этого не дошли. Т.к. машина заводится как никак. Думал, сейчас мыть не буду а к следующей зиме лучше уж сразу поменяю форсы.
Но тут вдруг вчера машина не завелась. Днем на солнышке постояла. Вроде и мороз не жуткий, градусов 12, солнце... А она крутит, чихает, и не заводится. Уж и с выжитым дроселем крутил и так и сяк... Еле-еле раза с пятнадцатого завел.
А сегодня с утра (-15 наверно) с первого раза завелась. Не с полтыка но со первого прокрута стартера точно!
С чем связано? Может на солнце нагреваются какие-то температурные датчики и дают ошибочную инфу и форсы переливают? А когда солнца нет (утро) то и инфа вся достоверная и смесь идет правильная?
Какие идеи?
у меня машинка 97 года и чего-то в этом году совсем плохо заводилась в морозы. Ну уже всё отоптимизировал и с аккумулятором бегать надоело. Купил новые свечки от Бриска те что называют платиновые. Отдал 600 руб две недели назад. С тех пор не было ни разу чтобы не завелся с первой прокрутки. Это просто чудо какое-то.С первых оборотов движка идут вспышки. Сейчас думаю , что нужно было раззориться на иридий.
Обычные штатные свечи однозначно и гарантированно работают от -30 до +40. Дальше - тоже должны, но не было случая проверить. Можно ставить хоть осмий с рением и палладием - на исправной машине это ничего не изменит, она как работала хорошо, так и будет работать хорошо. Если не работает как должна - ищем косяк, он ЕСТЬ.
Припозднился... Завел короче. Снял бензонасос - на сетке кусок льда, отогрел, почистил, в бак залил 400 грамм спирта (не завелась). Снял форсунки в двух оказался лед. Топливная магистраль чистая, то есть проверил. Проверил катушку распределителя зажигания, ВВ провода, заменил свечи, поставил NGK, проверил работу сигналки (не сам устанавливал - хрен ее знает, что она блокирует), проверил датчик температуры воздуха на впуске,проверил ремень ГРМ, датчик положения дроссельной заслонки, исправность ВВ катушки (не завелась). Блин я в ступоре... От безысходности решил на галстуке попробовать, завелась буквально через 10 метров... :o Блин я в ступоре... :o Никаких ошибок контроллер не выдает, с этого дня заводится как обычно, с пол пинка, хотя температура на улице ниже -20 была, и только через дня три потеплело.В -33 завелась с полтыка ;D, а сосед на новом Фокусе не смог ;D, оттащил её в сервис. Радовался я еще дней пять, пока в -23 не завелась. Уже 4 дня кружусь около неё, результатов пока 0.
Вот такая история... ;D
ты перед этим на резерве, наверное поездил. Я заливаю полный бак-когда остается половина.Надо взять такую привычку и вода не попадет,у меня так было на фиате, чуть на дне-попадает грязь, вода и глохнет. Прочищал жиклеры и заливал бензин из канистры в карбюратор и заводилась. Не ездите на резерве-избежите много проблем
Ваши права
2сказали спасибо