Интересная методика подсчета. А как это завязано на расход?Примерно так:
при среднегодовом расходе топлива 8.0л/100км = через 70000км
при среднегодовом расходе топлива 10.0л/100км = 60000км
при среднегодовом расходе топлива 12.0л/100км = 50000км
Вот это более ближе к сроку работы ремня.
я просто сейчас тупо усреднил эти показатели, но суть в следующем:Интересная методика подсчета. А как это завязано на расход?
Из расчета расхода по городу в 10л/100км(согласитесь не такой уж плохой) и норме смены ремня в 60000км мы получаем точку отсчета.
Далее.. если у нас расход 8л/100км, то либо мы ездим по трассе много, либо в городе в пробках не стоим и наш ремень не молотит на месте(без пробега) - в этом случае пробег в 70000 = 60000(норме). Если расход 12/100км, то это много пробок и много работы ремня без показания пробега, тогда норма будет 50000 = 60000км.
можно и более точно всё расчитать, но это уже дело каждого. Кста, смена масла так же должна расчитываться. И зимой, однозначно, менять его нужно чаще.
Хм. Интересно. Общая мысль понятна. Получается, что мы пропорцией вычисляем, какой будет "истинный" пробег машины, если бы она ездила, постоянно расходуя 10 литров на 100 км, но с разными условиями эксплуатации.я просто сейчас тупо усреднил эти показатели, но суть в следующем:
Из расчета расхода по городу в 10л/100км(согласитесь не такой уж плохой) и норме смены ремня в 60000км мы получаем точку отсчета.
Далее.. если у нас расход 8л/100км, то либо мы ездим по трассе много, либо в городе в пробках не стоим и наш ремень не молотит на месте(без пробега) - в этом случае пробег в 70000 = 60000(норме). Если расход 12/100км, то это много пробок и много работы ремня без показания пробега, тогда норма будет 50000 = 60000км.
можно и более точно всё расчитать, но это уже дело каждого. Кста, смена масла так же должна расчитываться. И зимой, однозначно, менять его нужно чаще.
А вот у меня, например, летом получается около 8 в городском цикле. Сейчас меньше десяти вышло, но я, правда, в пробках не толкаюсь совсем...
самый оптимум всё привязать к сожженному топливу. Я масло меняю именно так - через 1000л.Хм. Интересно. Общая мысль понятна. Получается, что мы пропорцией вычисляем, какой будет "истинный" пробег машины, если бы она ездила, постоянно расходуя 10 литров на 100 км, но с разными условиями эксплуатации.
А вот у меня, например, летом получается около 8 в городском цикле. Сейчас меньше десяти вышло, но я, правда, в пробках не толкаюсь совсем...
через каждую тысячу км пробега замена масла?самый оптимум всё привязать к сожженному топливу. Я масло меняю именно так - через 1000л.
Через 1000 литров топлива.через каждую тысячу км пробега замена масла?Читай внимательнее.
1000л = 1000литров топливачерез каждую тысячу км пробега замена масла?
ОК... Да, не заметил...Через 1000 литров топлива.
off: так в авточастях бундесвера привязывают плановое ТО: один уазик полковника по городу возит, а другой по лесу (читай: по песку и грунту) всю жизнь: соответственно "лесного брата" обслуживают чаще. Идея здравая и вполне полезная ИМХО!самый оптимум всё привязать к сожженному топливу. Я масло меняю именно так - через 1000л.
у кого есть сабж? или картинки какие, из которых видно как работает механизм "КУЛАЧОК РВ - РОКЕР - ГК - КЛОПАН"? заранее спасибо.
Ваши права
2сказали спасибо