Ты так не рискуй. У меня раз на фиате при перегреве сгорел поршень, ремонт встал в копеечкуСообщение от Dimskiy
Ты так не рискуй. У меня раз на фиате при перегреве сгорел поршень, ремонт встал в копеечкуСообщение от Dimskiy
Та ну, я знаю что такое перегрев,. стрелка всего на миллиметр вверх от текущего уходила, а чуть приподняться стоило и почти на месте была..
Лить надо антифриз стандарта G11. Обычно он маркируется зелёным или синим. G12 лить не нужно - вернее, можно заменить G11 на G12, но с полной промывкой
С завода надо менять масло и антифриз 100%. в коробке залит кисель для теплых стран, в радиаторе такаяж бня. когда сливал офигевал сколько там мусора и т.д и это новая машина. в коробке стружка и грязь, в атифризе хлопья и мусор непонятный.
и когда ты ее покупал? просто интересноСообщение от leks_2000
Посоветуйте как поменять масло в гуре ???Полностью сливать то как или только из бачка??????
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/6010.htmСообщение от Максуд
А какого года выпуска у тебя машина ?Сообщение от leks_2000
У меня 2008 вроде-бы таких симптомов нет .
Еще на 1-м ТО сразу слили заводскую зеленую жидкость т.к. уже были случаи замерзания, залили Тосол Дзержинский, на котором и езжу. Ничего против него не имею, хоть некоторые относятся с предубеждением. При замене Ремня ГРМ смотрел помпу, корозии нет. Полностью слить охлаждающую жидкость с Нексии весьма проблематично... Поэтому на импортные пока не меняю, не вижу необходимости.
Ксюша декабрь 2007 - антифриз красноватого цвета, недавно чуть-чуть долил грамм 500 тоже купил красный.Сообщение от Vic278