Повредить механическую коробку заводом с толкача проблематично. А плохо переключаться с холодным маслом - это как раз боян. Но так, чтобы вообще не мочь переключить - это что-то неправильное. Переключается, хотя туго и медленно, это да. А заводить в мороз надо с выжатым сцеплением, однозначно. Заводить, потом разгонять коробку на нейтралке, не забыв нажать тормоз.
она у меня завелась в итоге но я несмог с 4-ой переключится на нейтралку(просто тупа рычаг ходит но непереключает), и сцепление нажимал но все равно машина подергалась и остановилась на скорости... и соответственно глохнет
Я думаю, что нужно заменить масло в КПП. потом эксперементировать. Я заменил масло на полусинтетику, все равно при заводке в -32, рычаг тяжело ходил,надо было синтетику заливать.В двигатель залил синтетику шелл 0w40.Так крутит нормально, по сравнению с прошлой зимой было залито то же только 5w40
подскажите какое вообще заливать масло в коробку и в движок а тоездил на минералке представте заводил в -20 -24 а тут полу синтетику залил сегодня хрен а было -28 -30 завел только с толкача на тросу вроде все чики пики было до етого
Залей синтетику 0w40.При -32 крутит легко и сразу заводитсяСообщение от PAHAN[18rus
ну ты не прав на все 100
эт почему?
При заводке после -30 столкнулся с проблемой-капает масло из под масляного фильтра. Обратился к спецам, подтянули фильтр,сказали, что это для всех машин болезнь,слышал, что для Нексии тоже. В прошлом году не было таких морозов, не столкнулся. Сейчас все вытерли, все в норме, а вчера опять -30 и наблюдаю опять немного капель под фильтром после заводки. Ставил на прогрев на ночь и небольшое пятно под фильтром осталось,уже заводилась при температуре антифриза - 10.Вообще предпочитаю машину после -30 не брать,не так часто бывают морозы
Что ж Вы плодите сообщения?
Ваши права
