Check Engine при включении фар.

Запускаю двигатель, прогреваю, включаю фары (ксенон) - загорается Check Engine.
Если же сначала включить фары, потом заводить - Check Engine нет.
Ошибка не читается ни перемычкой, ни компьютером.
Что делать, друзья?

Проверить еще "поведение" авто без включения и выключения фар?

В момент включения фар происходит резкое повышение нагрузки на генератор и аккумулятор, а батарея в этот момент заряжается - происходит резкое падение напряжения, которое потом опять поднимается (РН) - вот именно на это и реагирует ЭБУ (включает Чек енжин). Если у Вас сначала включены фары, а потом Вы запускаете мотор (это правильно, Вы "подогреваете" батарею, активизируете процессы в танках) - рывков напряжения НЕТ - ЭБУ "молчит". Не имейте расстройства. Удачи!!!

Julia2008, +++, мало у нас таких девушек здесь

Сообщение от habitat

Проверить еще "поведение" авто без включения и выключения фар?

без ксенона - если днём езжу, например, - ошибки нет

Сообщение от Julia2008

В момент включения фар происходит резкое повышение нагрузки на генератор и аккумулятор, а батарея в этот момент заряжается - происходит резкое падение напряжения, которое потом опять поднимается (РН) - вот именно на это и реагирует ЭБУ (включает Чек енжин). Если у Вас сначала включены фары, а потом Вы запускаете мотор (это правильно, Вы "подогреваете" батарею, активизируете процессы в танках) - рывков напряжения НЕТ - ЭБУ "молчит". Не имейте расстройства. Удачи!!!

Спасибо, Вам тоже!

Сообщение от mr_Rrr

без ксенона - если днём езжу, например, - ошибки нет

Ее и с ксеноном нет. Иначе бы обязательно считалась перемычкой или сканером. Если не скидывалось питание с ЭБУ.
А как долго горит джекичан и пробовали ли считывать сканером при горящем? Обороты у движка не проваливаются при включении ксенона?

Сообщение от Kolo

Ее и с ксеноном нет. Иначе бы обязательно считалась перемычкой или сканером. Если не скидывалось питание с ЭБУ.
А как долго горит джекичан и пробовали ли считывать сканером при горящем? Обороты у движка не проваливаются при включении ксенона?

Вот при горящем на сканере не удалось - приехал в сервис и ошибка исчезла, как зубная боль перед стоматологическим кабинетом Обычно, если СЕ загорелся, то горит, пока не заглушишь и заново не заведёшься с включенным ксеноном.
На не полностью прогретой машине, при включении ксенона, обороты проваливаются.

Элементарно, что бы определить направление поиска, я бы отключил блоки розжига и вернул не место галогенки.
П.С. Ошибок, связанных с напряжением бортовой сети я не знаю. Можно притянуть за уши только:
35 отклонение оборотов холостого хода.

Сообщение от AlexMF

Элементарно, что бы определить направление поиска, я бы отключил блоки розжига и вернул не место галогенки.
П.С. Ошибок, связанных с напряжением бортовой сети я не знаю. Можно притянуть за уши только:
35 отклонение оборотов холостого хода.

Не так-то уж и элементарно
Спасибо, попробую.

Ну не знаю, ксенончиком не баловался.
ИМХО, блоки питаются через предохранители, ИМХО-2, штатная проводка с колодкой должна была остаться девочкой.