смазочное масло двигателя

А кто-нибудь в курсе, какое масло залито в двигатель с завода? А то машинку в виду отсутствия прав ставлю на хранение, ездить начну с середины января, сейчас заливать 5W-40 неохота-пробег 600км

(GL 1999, 8кл., 75л/с, пробег ~80т.км :o, С 2007 года масло "Магнум" ТНК 10X40 полусинтетика).
Буду переходить на "Кастрол" или "Манол" 10X40 полусинтетику, а то при холодном пуске в течение 2,0-2,5 минут уже начали "стрекотать" гидрокомпенсаторы.

Какой смысл переходить с 10w40 на 10w40 для уменьшения стрекотания гидриков? Стрекочут они по причине больших зазоров, зазоры большие потому что масло в них ещё не набилось и не подняло плунжеры. Нужно масло с меньшей холодной вязкостью - 5w40, оно быстрее расходится по двигателю. Берите любую синтетику проверенных фирм - Шелл, Кастрол, Ессо, Несте - и лейте по графику. С наступлением тёплого сезона можно снова на 10w40 перейти, а можно не переходить - разница в цене достаточно несерьёзна на 10ткм пробега. Что залито в двигатель с завода - особого значения не имеет. Так и так менять. Если машину на хранение ставить до замены - то ничего ей не будет, проедет до сервиса на старом масле. Также ничего страшного не будет, если простоит с новым. Желательно в процессе стояния раз в месяц её заводить и прогревать, а то и поездить - ну наверняка ж найдётся кто-то из друзей и родни с правами.

... проедет до сервиса на старом масле.
...Желательно в процессе стояния раз в месяц её заводить и прогревать, а то и поездить - ну наверняка ж найдётся кто-то из друзей и родни с правами.

Имеется в виду что проедет 1,5 т.км. по морозам на неизвестно каком масле....
так и планируется-раз в месяц до деревни и обратно, правда в качестве пассажира хотя может лучше стоять в гараже, не ездя по солёной жижи

Если предполагается ездить по морозам - то лучше залить синтетику 5W40

Спасибо Андрей и k-113 за исчерпывающие ответы!!! Просто 7 лет эксплуатации ИЖ-Комби 1975 г.в. налагают на личность водителя "некий отпечаток". Типа: "Обжегшись на молоке..." 8)

Лил Кастрол полусинт. 10W40. В Зиму наливал Кастрол синт. 5W30. Потом полусинтетика 10W40 Мобил Супер 2000.
Сейчас поменял на Мобил Супер 3000 5W40 - синтетика, т.к. для "зимнего" масла ещё рано, и до морозов я 10 тык не накатаю. В дальнейшем планирую его всегда лить. Масло универсальное, цена приемлимая - 1000 руб.

лил и лью до сих пор GM 5W-30 синтетику...
ну а вообще по поводу что лучше заливать синтетику или полусинтетику, мне кажется надо склонятся из этой части больше к пробегу! Тысяч до 80-90 можно на синтетике, а дальше уже полусинтетику заливать..ИМХО

Лил Кастрол полусинт. 10W40. В Зиму наливал Кастрол синт. 5W30. Потом полусинтетика 10W40 Мобил Супер 2000.
Сейчас поменял на Мобил Супер 3000 5W40 - синтетика, т.к. для "зимнего" масла ещё рано, и до морозов я 10 тык не накатаю. В дальнейшем планирую его всегда лить. Масло универсальное, цена приемлимая - 1000 руб.

Мобил Супер 3000 5W40 - это гидрокрекинг, сам лью такое в Нексию - ЭССО Ультрон 5W40, этого производителя \МОБИЛ-ЭССО\. Пишут, что синтетика.

А какой смылс переходить на полусинтетику при увеличиении пробега? У меня 160 нарисовалось, как лил ультрон 5w40 так и продолжаю.

А какой смылс переходить на полусинтетику при увеличиении пробега? У меня 160 нарисовалось, как лил ультрон 5w40 так и продолжаю.

не знаю..где то ещё из дедовских источников такое слышал...