коробка передач на нексии

Jun4eG, скрежет, или хруст? Если хруст, то скорее всего синхронизаторы КПП
По поводу пятой вероятнее всего изношена или не настроена кулиса. Не бывает такого, что при включении задней она упирается на, примерно, двух третях хода, а после включения другой передачи включается нормально?
Так же могут быть проблемы с выжимным подшипником.

- - - Добавлено - - -

Моя эпопея тоже продолжается.
Купил коробку-донор, скидали рабочую. Эффект - хруст на всех передачах. Синхроны, шестерни, подшипники валов в нормальном состоянии. Вот теперь кубатурим. Толи при замене ведомого диска сцепления поставили более толстый, и надо его прожигать, толи лепестки не прокаленные, толи меняный выжимной имеет меньшие размеры и не дожимает лепестки корзины.
Есть у кого примеры или светлые мысли?..

Сообщение от DMC_DragON

И вообще, как долго служит кулиса?

Я её заменил при пробеге 290 000 км., была вся разбита.

Ну я раньше гораздо поменял =)

В общем определилось. После замены коробки хруст продолжился. А до этого мне поменяли сцепление (корзина, диски). Посмотрел спец и попросил привезти старую корзину с дисками. Оказалось, что они разных размеров. Залез в интернет корзина от Авео.

- - - Добавлено - - -

Короче ещё веселее - у меня стояли диски и корзина от 8-ми клапанной нексии О_о.
Вопрос - сколько времени притирается диск сцепления, и могут ли в процессе притирки хрустеть передачи?
З.Ы. ещё есть подозрения что был ведёный маховик, решил и его поменять для комплекта.

Народ а кто подскажет, какую прокладку брать на нексию переходную 2008г с 10 дырками или 11...?

Сообщение от Vadimzhik

Народ а кто подскажет, какую прокладку брать на нексию переходную 2008г с 10 дырками или 11...?

залезь и посмотри

Плин, ничего не помогает =(((

Ещё и пятая пропала. Включаешь - нормально заходит, отпускаешь сцепление - стоит на месте, только нажимаешь газ - вылетает на нейтралку...

А коробка с 1.5 8 кл на 1.6 16 кл встанет без переделок? Я так думаю дешевле чем ГП покупать и внедрять? Хочу подинамичнее разгон.

у меня опять проблема с кулисой, хотя только в мае месяце поменял, и только сегодня вот опять... все это случилось после того как сломался кранштейн, двигатель был накренен, сегодня поменял кранштейн и все подушки, проехал все нормально было, по кайфовал не долго, проблема со 2 передачей. кто скажет чтож за беда такая с этой кулисой? неужели она так быстро выходит из строя?