провалы

спасибо, завтра посмотрю в магазине

alex_www1, поменял сканер на другой бестолку, придется искать провод с этим чипом ftdi блин как только не измучают водителей всякой ерундой специальными переходниками,, не видит эбу

Сообщение от dondrokon

alex_www1, поменял сканер на другой бестолку, придется искать провод с этим чипом ftdi блин как только не измучают водителей всякой ерундой специальными переходниками,, не видит эбу

Никто никого не мучает... Если взялись самостоятельно разобраться-то нужно и самостоятельно кучу всякой литературы и кучу форумов и страниц излазить... Я после этого (на "гуманитарном" уровне сам спаял к-лайн адаптер на FTDI чипе-на smd компонентах...))) Сложно? Нет! После изученного-для меня уже почти нет ничего сложного)) Хотя, пожалуй, дешевле было сделать в сервисе... Но для меня-интереснее в тысячу раз-а значит ценнее))

да мне тоже приходилось паять, была пятерка ваз надо было выставить зажигание, и именно по стробоскопу вот захотел, думал так правельнее, пошол в магазин самый дешовый 1000р, полазил по форумам компоненты на стробоскоп стоят 90р, и понеслось, с первого раза не получилось но немного усердия и собрал))), пошол к машине завел настроил смотрю на метку коленвала а она стоит на месте 7,5 % между второй и первой, ))), а у тебя схемки не осталось как собрать эту приблуду

Я вот такой себе сделал.

спасибо,будет время попробую

- - - Добавлено - - -

не нашол списка деталей

Сообщение от dondrokon

спасибо,будет время попробую

- - - Добавлено - - -

не нашол списка деталей

У меня такой же... Нашел где то на drive2... Поиск в помощь... Вариантов масса... И еще-не в обиду-но нашел, пошел-пишутся не так, как слышится... Это моя специфика и она не совсем для техфорума, но все же)) Язык НАШ и нам его сохранять в первозданном виде... (Хотя, с этими "интернетами", смартфонами-могут и пересмотреть правила... "ТворОг" и "свеклА"-уже стало можно)) Так же, как и кофе-уже не "ОН"...Оно-блин... Ох уж эта мне толерантность

Сообщение от Конь в пальто

нашел, пошел-пишутся не так

)))) я знаю писал на работе с телефона, мог что то пропустить, обычно пишу без ошибок

Конь в пальто, привет, с оборотами вроде бы норм, тахометр скорее всего не правильно показывает, у меня вопросик не по теме, до какой минусовой температуры можно заводить с автозапуска без подогревов, тойсть вечером приехал с работы поставил утром встал завел, зима идет стоять возле машины с детьми ждать пока прогреется холодно

Сообщение от dondrokon

Конь в пальто, привет, с оборотами вроде бы норм, тахометр скорее всего не правильно показывает, у меня вопросик не по теме, до какой минусовой температуры можно заводить с автозапуска без подогревов, тойсть вечером приехал с работы поставил утром встал завел, зима идет стоять возле машины с детьми ждать пока прогреется холодно

Автозапуск-это такой же запуск-только за человека это делает электроника) Все зависит от состояния аккумулятора, температуры и пр. факторов. Если совсем холодно-можно поставить запуск через определенный интервал или по температуре-при которой гарантированно легко заведется... Только не стоит увлекаться частыми долгими прогревами-перерасход будет огромным. Ко всему прочему это "оптимальный режим" для образования нагара на клапанах, кольца закоксовываются и залегают. Мое мнение такое-лучше теплее одеться, завести-минуту-две подождать, пока масло разольется по всем уголкам и немного отогреется-и потихоньку ехать, прогревая все узлы автомобиля в движении... (Если стекла чистые или их удалось очистить ) И печка быстрее выйдет на режим и топливо экономнее расходуется...