провалы

если у вас есть возможность ските название тех сканеров которые подойдут точно завтра обменяю на другой

Я вот такой себе сделал.

спасибо,будет время попробую

- - - Добавлено - - -

не нашол списка деталей

Сообщение от dondrokon

спасибо,будет время попробую

- - - Добавлено - - -

не нашол списка деталей

У меня такой же... Нашел где то на drive2... Поиск в помощь... Вариантов масса... И еще-не в обиду-но нашел, пошел-пишутся не так, как слышится... Это моя специфика и она не совсем для техфорума, но все же)) Язык НАШ и нам его сохранять в первозданном виде... (Хотя, с этими "интернетами", смартфонами-могут и пересмотреть правила... "ТворОг" и "свеклА"-уже стало можно)) Так же, как и кофе-уже не "ОН"...Оно-блин... Ох уж эта мне толерантность

Сообщение от Конь в пальто

нашел, пошел-пишутся не так

)))) я знаю писал на работе с телефона, мог что то пропустить, обычно пишу без ошибок

Конь в пальто, привет, с оборотами вроде бы норм, тахометр скорее всего не правильно показывает, у меня вопросик не по теме, до какой минусовой температуры можно заводить с автозапуска без подогревов, тойсть вечером приехал с работы поставил утром встал завел, зима идет стоять возле машины с детьми ждать пока прогреется холодно

Сообщение от dondrokon

Конь в пальто, привет, с оборотами вроде бы норм, тахометр скорее всего не правильно показывает, у меня вопросик не по теме, до какой минусовой температуры можно заводить с автозапуска без подогревов, тойсть вечером приехал с работы поставил утром встал завел, зима идет стоять возле машины с детьми ждать пока прогреется холодно

Автозапуск-это такой же запуск-только за человека это делает электроника) Все зависит от состояния аккумулятора, температуры и пр. факторов. Если совсем холодно-можно поставить запуск через определенный интервал или по температуре-при которой гарантированно легко заведется... Только не стоит увлекаться частыми долгими прогревами-перерасход будет огромным. Ко всему прочему это "оптимальный режим" для образования нагара на клапанах, кольца закоксовываются и залегают. Мое мнение такое-лучше теплее одеться, завести-минуту-две подождать, пока масло разольется по всем уголкам и немного отогреется-и потихоньку ехать, прогревая все узлы автомобиля в движении... (Если стекла чистые или их удалось очистить ) И печка быстрее выйдет на режим и топливо экономнее расходуется...

Моя до -15°С заводится с автозапуска стабильно. От -15°С до -25°С пятьдесят на пятьдесят, с ключа заводится без проблем. При -30°С и ниже не заводится никак. Заливает наглухо. Бензин начинает бежать даже из под выводов разъёма.

спасибо, учту

Здравствуйте у меня была проблема большой расход топлива нексия 8 клапанная 75лош проверил датчик дроссельной заслонки выдовал при закрытом положении 2,5 вольт поменял на новый все вродеб ок но через день теперь 0,56 и все норм но обороты то 500 то 1000 плавали пудто газ педалью играеш при резком нажатии на педаль газа провалы просто гул с место нетронешся на светофорах достало. Но если потихоньку нажать на педаль все ок на 4 той передаче если больше 60 км едеш дальше такого нет если пишу не по теме извините я только регистрировался на форуме пока неразобрался