Не зависимо от того есть ли катализатор или нет, лямба или потенциометр нужен. Испытано не раз мной-без лямбы машина просто тупит. В карбюраторнных винт качества регулирует состав смеси,а здесь потенциометр или лямба.
Поиск
Не зависимо от того есть ли катализатор или нет, лямба или потенциометр нужен. Испытано не раз мной-без лямбы машина просто тупит. В карбюраторнных винт качества регулирует состав смеси,а здесь потенциометр или лямба.
я и писал-вставка ВМЕСТО КАТАЛИЗАТОРА!!! зонд нужен!Не зависимо от того есть ли катализатор или нет, лямба или потенциометр нужен. Испытано не раз мной-без лямбы машина просто тупит. В карбюраторнных винт качества регулирует состав смеси,а здесь потенциометр или лямба.
SOHC 2000г
при комп диагностике ЭБУ показал, что ДК (Лямбда-зонд) совсем не отвечает. сказали, что он накрылся, надо его менять, на расход влияет. расход действительно огромный (ок 14л/100км). купил я этот зонд. но так и не понял, куда его ставить. один автослесарь сказал, что где-то в районе выхлопной трубы откручиваешь какую-то гайку и просто его меняешь. где-то вообще слышал, что при отсутствии катализатора (я так и не могу понять, есть ли он у меня), ДК вообще не может быть.
что делать?
лямбда зонд и датчик кислорода-ОДНО И ТОЖЕ!!!SOHC 2000г
при комп диагностике ЭБУ показал, что ДК (Лямбда-зонд) совсем не отвечает. сказали, что он накрылся, надо его менять, на расход влияет. расход действительно огромный (ок 14л/100км). купил я этот зонд. но так и не понял, куда его ставить. один автослесарь сказал, что где-то в районе выхлопной трубы откручиваешь какую-то гайку и просто его меняешь. где-то вообще слышал, что при отсутствии катализатора (я так и не могу понять, есть ли он у меня), ДК вообще не может быть.
что делать?
да знаю я, что одно и тоже. но, во-первых, "датчик концентрации кислорода установлен только на автомобилях с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. установлен на выпускном коллекторе". во-вторых, у меня, может, вообще нет катализатора, следовательно, и лямба-зонда, который мне сказали поменять. в-третьих, если он все-таки есть, то почему мне сказали, что то, что я купил (небольшого размера раздвоенный проводок) надо менять где-то в районе глушителя, если он "установлен на выпускном коллекторе"...
у разных машин по разному он расположен... со потенциометр должен быть, если датчика кислорода нет...да знаю я, что одно и тоже. но, во-первых, "датчик концентрации кислорода установлен только на автомобилях с каталитическим нейтрализатором отработавших газов. установлен на выпускном коллекторе". во-вторых, у меня, может, вообще нет катализатора, следовательно, и лямба-зонда, который мне сказали поменять. в-третьих, если он все-таки есть, то почему мне сказали, что то, что я купил (небольшого размера раздвоенный проводок) надо менять где-то в районе глушителя, если он "установлен на выпускном коллекторе"...
причем он (слесарь), когда говорил про глушак, уточнил, что у меня: кислородный датчик или лямбда-зонд. и, узнав, что именно лямбда, сказал, что мне понадобится только ключ на 24 и 10 минут работы под машиной. может, все-таки, кислородный датчик и датчик концентрации кислорода (лямбда) - это что-то разное?
вот потециометр (грубо говоря, болтик под воздуховиком) есть. мне его крутили, когда СО настраивали.
то есть, получается, я зря купил лямбда-зонд? получается, у меня его попросту нет? почему тогда мне уже несколько раз сказали, что его надо менять?
спроси у тех, кто тебе это говорил. или может сам неправильно объяснил, что за машина у тебя. я ведь тоже гадаю-профиль ты не заполнил...!!!!!!!!!!!!!!!!!вот потециометр (грубо говоря, болтик под воздуховиком) есть. мне его крутили, когда СО настраивали.
то есть, получается, я зря купил лямбда-зонд? получается, у меня его попросту нет? почему тогда мне уже несколько раз сказали, что его надо менять?
не стал создавать новую тему
задам такой вопрос
купил машину уже с неисправный ДК
диагностика тоже показала что неисправен зонд
так вот сам ДК работает
просто когда врубался вентилятор радиатора
перетерлись провода
как думаете если его открутить и спаять провода это решит проблему?
щас горит чек, расход не знаю как у вас,но у меня 50 литров хватает по трассе где то 600-650км
в городе расход не больше 10 литров при том что постоянно газую
новый ДК стоит сказали тыщи 3,не хочу новый покупать
дальше я если его откручу что будет под ним?дырка?или этот датчик как пробка?
Ваши права
