Поменял фильтр. Понял, что был неправ, считая, что машина не дергалась. Это теперь она не дергается. На второй, меньше на третьей дергалась, когда нажимал(отпускал) педаль газа. Раньше валил на себя - типа, не научился на педаль нажимать. Сейчас на первой, если отпустить газ, конечно тоже есть подергивание, но это уж такая она есть - 1 пер. Я правильно понимаю?
Вообще, повеселее стала реагировать на педаль газа, и звук приятнее стал.
Залил бензин, буду следить за расходом.
Фильтр - какой поменял? Кроме фильтра ничего не делал - ну там на свечах зазор выставить, узел дросселя промыть и т.п.? Сложно представить, как топливный фильтр влияет на дёргания машины при СБРОСЕ газа. Воздушный - можно, но забитый воздухан первым делом сказывается на расходе и нагар на свечах появляется.
Кстати, грязный воздухан не так уж безобиден - когда пыль забила поры, она начинает "пробиваться" внутрь. Если на машине долго не меняли воздухан - впускной тракт после него ощутимо грязный. Вот чем может навредить грязный топливник, кроме провалов на максимальной мощности - не знаю.
Топливный фильтр менял, не тот что перед бензонасосом, а просто топливный фильтр. Еще залил тормозную жидкость новую и попросил сделать диагностику. Воздушный менял 5 т.км назад.
Ощущения - вещь ненадежная и субъективная, но все таки они говорят что теперь при сбросе газа на второй машина едет ровнее.
Сегодня ездил подольше и заметил вот что: разгон стал без рывков, конечно, но за счет того, что он стал дольше. Как это происходит - я активно жму на газ,обороты растут, на 1-1,5 тыс больше, чем обычно, звук соответствует оборотам, а скорость растет очень медленно. Я сбрасываю газ, нажимаю нежнее, обороты растут нормально, скорость растет соответственно, но все это происходит опять таки не очень быстро, нединамично.
Кроме фильтра топливного сменил тормозную жидкость в тормозной системе и в системе сцеления.
В чем может быть причина такого вялого повеления автомобиля?
подскажите пож-та если не ошибаюсь 2 топливных фильтра стоят,а где они находятся? и как выглядят.
Один фильтр стоит на бензонасосе, чтобы его заменить, нужно снять бензонасос, он стоит под задним сидением. И меняется из салона.Сообщение от Sam7806
А второй фильтр находится ... вообщем ложишься у заднего правого колеса, под дверью и там его найдешь, такая железная баклашка на трубочках.
Если нужно могу выслать фотки.
Кстати у меня по утрам стал "визжать" бензонасос, сегодня пришёл включаю зажигание, визжит, снял бензонасос, занес его в тепло, потряс сеточку, подул в нее, менять сетку нечем было, а оставлять снятым бензонасос, как я хотел снять сетку и идти в магазин, так не получается, потому, что в салоне открытый топливный бак, и соответственно запах по салону... Быстренько протряс фильтр, и всё собрал обратно, включил зажигание - не пищит.... Оставил машину с открытыми окнами до завтра, Завтра пойду понюхаю как там мне удалось снятие бензонасоса.
самому тяжело поменять фильтры и бензонасос снять как он там крепится,вообщем стоит ли заморачиваться,или лучше в сервис?
Я меняю каждые 20 тыс. км. Чаще ИМХО смысла нет.
Не менял 165ткм. Вот сейчас думаю - не поменять ли? Или просто удалитель влаги очередной раз залить и опять забыть на пару месяцев?
Если раньше сам ремонтировал машины, то поменять фильтры будет несложно - там ключи на 19 и 21, а так ничего особенного %-) пшикаем WDшкой и крутим гайки
Ваши права
