А вот интересно, каким "нехорошим последствиям"? Что может сломаться или ухудшиться из-за незамены топливного фильтра. Кроме потери тяги на максимальной мощности в результате ухудшения его проходимости.Менять обязательно.Потому, что экономия ведет в последствиям нехорошим.
Тоже оч. интересно
Если бензин у вас в регионе (городе) "не очень", то меняйте топлив.фильтр каждые 10000 км. У нас в Самаре и области бензин неплохой, меняю я этот фильтр каждые 20000 км
Какие последствия? Ну например топливная магистраль закакается....А вот интересно, каким "нехорошим последствиям"? Что может сломаться или ухудшиться из-за незамены топливного фильтра. Кроме потери тяги на максимальной мощности в результате ухудшения его проходимости.
Потеря тяги - ерунда, лечится новым фильтром.А вот интересно, каким "нехорошим последствиям"? Что может сломаться или ухудшиться из-за незамены топливного фильтра. Кроме потери тяги на максимальной мощности в результате ухудшения его проходимости.
Топливную магистраль с форсунками можно промыть.
А вот гайки закиснут у фильтра - менять магистраль придется. Копеечная экономия выльется в замену магистрали.
А чем?Какие последствия? Ну например топливная магистраль закакается....
Про трудности с последующей заменой фильтра - в курсе. У многих он и по регламенту прикипеть успевает. Мне интересно, чем В ПРИНЦИПЕ может грозить незамена. Притом что удерживаемые фильтром частицы через него не проходят по определению, в отличие от воздушного фильтра, где пыль со временем "пробивается".
Плюк ко всему пойдет снижение давление в топливной магистрале.
Кроме потери динамики и рывков в результате недостаточного количества топлива, последствий не каких. Я меняю через 30000 тыс. :-\
Сегодня накрутил 30.000км - полёт нормальный, фильтр топливный ещё не менял, бензонасос не вытаскивал. Как начнёт подёргиваться на максимальных оборотах с вдавленным до упора акселератором - поменяю (раз в месяц вдавливаю педаль до упора для проверки). Либо если куда на дальняк соберусь смотаться - предварительно поменяю фильтр.
Заправлялся где попало.
Так что 30.000км фильтр нормально отхаживает.
Воздушный тоже стоит заводской. Динамика разгона вроде поубавилась в сравнении с тем, что было изначально, ну да и чёрт с ней. Мне по пробкам динамика особо и не нужна. Как уж почувствую, что совсем движок плохо тянет - поменяю. Тем более, что расход бензина в норме.
Нафиг надо лишний раз фильтра менять... Они с неба не сыпятся.
Будешь ездить до победного, пока дёргаться не начнёт?Так что 30.000км фильтр нормально отхаживает.
Нафиг надо лишний раз фильтра менять... Они с неба не сыпятся.
С таким подходом, можно много чего не менять, даже масло в двигателе. :
Ваши права
