Плановая замена топливных фильтров

В руководстве по эксплуатации есть рекомендация менять топливные фильтры каждые 10 000. Я купил авто с пробегом 76 тыс.км., сейчас пробег 80 тыс.км., подозреваю что максимум топливные фильтры могли меняться на последнем ТО, на 60 тыс. км. Расход бензина устраивает (~7,5л на 100 км в смешанном цикле), ощущения от движения нормальные - не дергается и т.п., впрочем, стаж вождения только 2 мес, могу что то и не замечать.
Вопрос такой - стоит ли ехать на сервис и менять фильтры, как советует умная книга? Или лучше не заморачиваться, не лезть в нормально работающую систему, поменьше читать, побольше ездить? Дожидаться каких то симптомов, что пора менять фильтры? Проехать еще какое то количество км и сменить?

поменяй,можетвообще фильтра ниразу не менянные

Меняй однозначно! Если фильтр давно не менялся, его можно и не снять.

все можно снять,уметь просто надо обильно WD шкойпобрызгатьи пусть постоит минут 10(при этом еще несколько раз брызгая)

поменяй,можетвообще фильтра ниразу не менянные

А в регламент гарантийных ТО разве не входит замена топливных фильтров? Сервисная книжка есть, все отметки стоят.

так далеко не все эти регламентные работы проходят,сколько знаю народукоторые и по 100тыкфильтра не меняли самкогда машину брал( с пробегом120тык) тоже первые раз фильтр поменял,ну не знал видимо хозяин предыдущий что это нужно делатьхотя бы иногда

Менять обязательно.Потому, что экономия ведет в последствиям нехорошим.

да и фильтр копейки стоит. Лично я меняю раз в год, вне зависимости от пробега. Не те деньги, чтобы кроить.

Менять, однозначно. а перед этим хорошо быперейти на бензин с моющими присадками типа лукойловского Экто.

В руководстве по эксплуатации есть рекомендация менять топливные фильтры каждые 10 000. Я купил авто с пробегом 76 тыс.км., сейчас пробег 80 тыс.км., подозреваю что максимум топливные фильтры могли меняться на последнем ТО, на 60 тыс. км. Расход бензина устраивает (~7,5л на 100 км в смешанном цикле), ощущения от движения нормальные - не дергается и т.п., впрочем, стаж вождения только 2 мес, могу что то и не замечать.
Вопрос такой - стоит ли ехать на сервис и менять фильтры, как советует умная книга? Или лучше не заморачиваться, не лезть в нормально работающую систему, поменьше читать, побольше ездить? Дожидаться каких то симптомов, что пора менять фильтры? Проехать еще какое то количество км и сменить?

У моей Нексии (бывшей) 2000 г.в. в регламенте ТО замена топливного фильтра была через 40 тыс.км. Замены сетки бензонасоса не было вообще. Даже если предположить, что заправляемся самым отстойным бензином на самой отстойной заправке, то интервал можно снизить в 2 раза- до 20 тыс.км. Замена фильтра через 10 тыс.км.- отступные дилерам. Надо же им на чём-то зарабатывать ? То же касается и замены сетки на бензонасосе. Раньше сервисы про эту сетку и не догадывались.
Для сравнения. На Элантре замена топливного фильтра аж через 60 тыс.км. Причём, есть рекомендация менять его по фактическому выходу из строя...........
Я на Нексии менял топливный фильтр через 20 тыс.км., и то только ради того, чтобы он не закисал. В бензобак вообще ни разу не влезал при пробеге 80 тыс.км.

полезно внутреннюю резьбу фильтра смазать графиткой