Замена маслосъемных колпачков

Че то вы тут опять гадаете на кофейной гуще. Какие бегунки, зачем провода менять между собой???? И как трамблер перевернуть можно, он однозначно ставится в пазу распредвала, там прорезь со смещением.

Вот же :

Сообщение от Чудесный

да, и зажигание настрой по стробоскопу, после того как по меткам выставишь грм.
без строба ты не сможешь все равно

Надо:
1- выставить метки грм (см. мануал)
2-выставить опережение зажигания(стробоскопом, если умеешь на слух).Можно чуть пораньше чем рекомендуется(чуть-чуть)
3- ну для контроля проверить что все эл разъемы подключены, вакуумные трубки надеты куда надо! (хотя перепутать сложно)

я не пойму метки грм выставлять надо на звёздочке коленвала и звёздочке распред вала или ещё на шкиве коленвала тоже надо ? вот тут в инструкции датчик распределитель какой то
http://www.skstudio.ru/regulirovka-d...lya-g15mf.html

и мой

и какова вероятность того, что мой рапсред вал херовый ?

http://www.sk-motors.org/product/Raspredval-OEM

там можно трамблёр насколько я помню неправильно воткнуть, я так и сделал

Сообщение от morgusha

и какова вероятность того, что мой рапсред вал херовый ?

http://www.sk-motors.org/product/Raspredval-OEM

не мучай машину!!! проверь правильно ли смотрит бегунок (смотри по книжке) для этого сними крышку трамба.

вообщем сверил я все метки её раз всё идеально сходится и метка на ра спред вале и на шкиве коленвала и на звезде коленвала ! начал выдергивать свечные провода и когда выдёргиваю на втором цилиндре то двигло никак не меняется в работе,а со всех других снимаю трястись жутко начинает !

Форсунка то работает?
А так варианты: свеча( выкрути, зазор проверь, может замял ненароком) или провода высоковольтные(обрыв).

Гип гип УРА ! На второй форсунке провод плохо был зафиксирован....ЖЕСТЬ! всё двигло отличненько заработало ) Всем огромное спасибо

Пиво с рыбкой копченой приветствуются

окей ! решайте кому достанется приз из тех, кто принимал участие и тому на пиво с рыбкой упадёт денюжка на карточку )

себе оставь денюжку!!!