Угол опережения зажигания должен уходить в минус?

привет всем. вчера делал диагностику движка - сказали что что-то с углом опережения зажигания. показали мне на мониторе такую вещь - когда повышаешь обороты - угол естественно увеличивается (до 10 где-то) но при падении оборотов вообще уходит в минус (-3,4). сказал типа ща надо будет чё-то разбирать там и смотреть. но сначала позвал узбека и спросил может ли быть такое на нексии - что угол уходит в минус при диагностике, тот типа слющай дарагой это же нексия! это нормально для ниё! всё у тебя заипесь! ну мастер махнул тукой говорит сколько машин не приезжали - никогда такого не было. так всё же это нормально для нексии? и если да то почему это происходит только на нексии и как это может влиять например на расход топлива? спасибо)) да забыл, летаю на ксю 16-клапанке, узбечка 2006 года. пробег 150тыщ

То, что показывает прибор, устанавливает ЭБУ. Скорее всего, в нем глюк. Ниже нуля быть не должно. Либо какой-то глюк в системе зажигания, из-за чего ЭБУ занижает угол в минус.

А раньше такую диагностику делал? Что показывало?

когда повышаешь обороты - угол естественно увеличивается (до 10 где-то) но при падении оборотов вообще уходит в минус (-3,4).

Начальный угол опережения зажигания должен составлять -10 гр. При увеличении оборотов угол опережения ещё более увеличивается. Ведь чем больше оборотов, тем надо раньше успеть поджечь смесь. Вообще ЭБУ изменяет угол опережения в зависимости от нагрузки, т.е. разряжения во впускном трубопроводе, угла поворота коленвала, температуры двигателя, атм. давления.

Ниже нуля быть не должно.

Само название система ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания говорит о том, что момент искрообразования должен быть раньше положения поршня в верхней мёртвой точке. Раньше - значит отрицательное.

А раньше такую диагностику делал? Что показывало?

в принципе такая шняга появилась после того как ремень грм затянул. это как-то влиять может?)) скажите народ какой угол опережния зажигания должен быть на моей нексии на холостых оборотах?

При установке октан-корректора на 95-й бензин-12-14 град., при установке на 92-й - 9-11 град.
Проверьте фазирование двигателя. Удачи!!!

спасибо! у меня 10 градусов комп показывал при 3тыщ оборотах!(( на холостых если не изменяет память - около 5. (заправляюсь 92) мда. а что за фазирование двигателя и как проверить?

Соответсвенность положения меток на шкивах коленвала и распредвала.

В минус теоретически может уходить при некоторых условиях. Корректировка УОЗ не только положительная, но и отрицательная. Но 10 градусов на 3 тысячах слишком мало. Скорее всего сканер кажет чушь. Да еще и не все ( имхо ) умеют отрицательные углы показывать.

Соответсвенность положения меток на шкивах коленвала и распредвала.

У 16V УОЗ от распревала никак не зависит.