У меня ситуация похожая, только все наоборот: на холодную заводится отлично, как говорят "с пол пинка", а вот на горячую после 5-10 минутной стоянки, через 2-3 секунды вращения стартера начинает схватывать(как бы на трех горшках), но через 5 секунд ХХ выравнивается(800 оборотов) и все норм. Решение так найти и не могу.
У центрального ВВ провода сопротивление 5 кОм.
Это в пределах нормыУ центрального ВВ провода сопротивление 5 кОм.
Скорее всего одна или несколко форсунок текут под давлением - отсюда на горячую переобогащённая смесь.У меня ситуация похожая, только все наоборот: на холодную заводится отлично, а вот на горячую после 5-10 минутной стоянки, через 2-3 секунды вращения стартера начинает схватывать(как бы на трех горшках), но через 5 секунд ХХ выравнивается(800 оборотов) и все норм.
нет. рампу с форсунками снимали. зажигание включали. ничего не потекло.Скорее всего одна или несколко форсунок текут под давлением - отсюда на горячую переобогащённая смесь.
А форсунки родные? Может десяточные?нет. рампу с форсунками снимали. зажигание включали. ничего не потекло.
конечно родные. её в салоне покупали новой.
Тогда не знаю. Налицо переобогащённая смесь. А расход бензина в норме?конечно родные. её в салоне покупали новой.
Про форсунки, это наверно мне адресовано было. Какие стоят не знаю, покупал б\у. надо будет глянуть
Да. Если расход топлива повышенный или форсунки текут или стоят не те - может десяточные.Про форсунки, это наверно мне адресовано было. Какие стоят не знаю, покупал б\у. надо будет глянуть
Ваши права
