Собираюсь менять распредвал

А принцип крепления распред вала в 8 клапанном движке какой? В книге которая на сайте написано как легко и просто меняется РВ на 16 клапанном, там просто крышки открутил и все, а про 8 клапанный ни слова.... Насколько я понял тут РВ и его подшипники прижимает вся эта конструкция которяа по идее была бы клапанной крышкой, но тут состоит из 2-х частей, и прикручивается теми же болтами которые держат ГБЦ. Не откручивая болты ГБЦ можно ли вынуть РВ?
з.ы. а зачем такое делать было? почему просто крышку как у людей не сделать нормальную, как на 16-ти, да и на вазовскиих двигунах.

и ещё а как подшипкники на распредвале держатся? напресованны? И как оценить качество постели? типа есть износ или нет., спрашиваю потому что когда газуешь немного и обороты начинают падать, слышен какой-то странный дребезг, вроде в районе 1-го цилиндра, но в голове, что это может быть?

А принцип крепления распред вала в 8 клапанном движке какой?...

Скользящаяпосадка РВ внутри монолитной постели.

Сообщение от warring

...Не откручивая болты ГБЦ можно ли вынуть РВ?...

Можно, только сначала надо вынуть рокекры и гидрики, а потом вынуть РВ со стороны трамблера. Писалось уже об этом немало.

Сообщение от warring

...з.ы. а зачем такое делать было? почему просто крышку как у людей не сделать нормальную, как на 16-ти, да и на вазовскиих двигунах.

Сообщение от warring

и ещё а как подшипкники на распредвале держатся? напресованны? И как оценить качество постели? типа есть износ или нет., ...

Экий ты любопытный. Иди в МАДИ учиться.

Сообщение от warring

...спрашиваю потому что когда газуешь немного и обороты начинают падать, слышен какой-то странный дребезг, вроде в районе 1-го цилиндра, но в голове, что это может быть?

Может проще в сервис или к продвинутому дяде Васе?

В сервис конечно проще, но у меня сложилось негативное впечатление от сервисов всяческих, не попадались мне раньше (когда первые машины были) хорошие сервисы, невнимательно как то они к ремонту относятся, а иногда и просто некачественно делают, лишь бы денег снять. Поэтому все сам делаю по машинам своим, так я хотя бы знаю где-что и спокойнее как-то. А вот с двигателем пока не приходилось сталкиваться с ремонтом, на девятке правда один раз поменял целиком, там был убитый 1.3 который я махнул на почти новый 1.5 с 2110 битой сильно в заднюю часть. Пересадка удалась за 1,5 дня с помошником и пивом По теме: я думаю что на диагностику съезжу, и если уж совсем плохо все отдам в сервис, если РВ и гидрики только, то думаю сам перекину.

Если голова и руки на месте, то лезь смело. Движок нексии особенно 8 кл. еще проще вазовского по конструкции, там все видно своими глазами где что и в какой последовательности делать.
Помощник, это хорошо. Пиво-помощник - не очень. Лучше после.

Было жаркое лето, а пиво почти безалкогольное и большей части как раз вечером. Сегодня ездил в деу-сервис, обошел хитро со служебного входа (типа чтоб дешевше было), поговорил там с мастером, он говорит что они валы шлифуют, делая все кулачки одинаковые, типа они износ устраняют, по моему бред какой-то. Он же если меньше станет то и гидрик не факт что сможет скомпенсировать зазор, они же на определенную высоту расчитаны???. Но зато он обещал дать телефон конторы в которой ему со скидкой детали продают, и я от него вал подешевше куплю. А делать сам буду

...ему со скидкой детали продают, и я от него вал подешевше куплю. А делать сам буду

Я бы поступил аналогично. Только не хотелось бы верить в вероятность приобретения левака.

Они вроде через екзист берут, то есть скидка на екзистовскую цену получится.