дроссельная заслонка

Для Kolo.
"Достаточно и 5-10 секунд. После этого включить зажигание на 5 секунд и снова выключить на 5 секунд. Чтобы РХХ отпарковался." - этого мало (необходимо время для полного разряда электролитических конденсаторов). А повышенные обороты на ХХ могут возникать не только из-за РХХ, но и по появлению ошибок при обработке сигнала от датчиков, или из-за элементарного плохого контакта корпуса ЭБУ с "массой" автомобиля.

Для Джулии
1. Конденсаторы у нас разряжаются за 4-5 секунд. Проверено неоднократно. При этом полностью трется ОЗУ и блок "обнуляется"
2. После первого выключения зажигания после обнуления ЭБУ РХХ всегда паркуется на ноль. Так заложено программно. Только поэтому и не стоит сразу заводить.
3. Про повышенные обороты я и не писал. Причин там может быть много. Причем после обнуления ЭБУ некоторое время и будут повышенными. До адаптации РХХ. ( не парковки)

Для Kolo.
1. Для открытых цепей (питание фильтр) так, а "внутренние" цепи? есть такие штуки , как t цепи и "Тау" (у меня нет греческой раскладки) цепи, а от них не отступить.
2. речь шла не о РХХ, а о том, что обороты резко не опускаются.
3. Я отвечала для Илья22 (повышенные обороты), "Причин там может быть много." - Ваша фраза - вот и пытаемся разобраться ПОЧЕМУ?
4. "Причем после обнуления ЭБУ некоторое время и будут повышенными. До адаптации РХХ. ( не парковки)" - это не новость и не открытие, но алгоритм работы программы ЭБУ. ("Парковка" мое слово, возможно неточный перевод).

Сообщение от Илья22

Можно ли поставить дроссельную заслонку от ВАЗ 2110????

слышал что можно.только нужно будет поменять местами крайние провода подходящие к датчику

Сообщение от Мачо

слышал что можно.только нужно будет поменять местами крайние провода подходящие к датчику

Я имел виду не датчик дроссельной заслонки, а полностью весь блок заслонки.

Для Джулии (повторно)... Ох и тяжело спорить с начитанными...
1. Конденсаторы у нас разряжаются за 4-5 секунд. Проверено неоднократно. При этом полностью трется ОЗУ и блок "обнуляется"
Это оэначает что "тау", она же постоянная времени очень маленькая. И нет никакого смысла отключать блок на 15-20 минут.
2. После первого выключения зажигания после обнуления ЭБУ РХХ всегда паркуется на ноль. Так заложено программно. Только поэтому и не стоит сразу заводить.
Добавлю - делать нужно именно так, чтобы не плодить еще больших непоняток после "обнуления" ЭБУ.
3. Про повышенные обороты я и не писал. Причин там может быть много. Причем после обнуления ЭБУ некоторое время и будут повышенными. До адаптации РХХ. ( не парковки)
Вместо парковки можно использовать и термин homing, но он будет не всем понятен