Сигнализация - не знаю. Но заводилась неплохо. Последние симптомы были с катушкой-глючила и заводилась раза с 10-го. Пока -15 не стукнуло и машина "умерла".(((( РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ НЕ СНИМАЛ! т.е. он стоял как и стоит-крышку пластиковую снимал и бегунок менял и саму крышку и все.
Катушку датчика в распределителе не менял ?Сигнализация -не знаю. Но заводилась неплохо. Последние симптомы были с катушкой-глючила и заводилась раза с 10-го. Пока -15 не стукнуло и машина "умерла".(((( РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ НЕ СНИМАЛ! т.е. он стоял как и стоит-крышку пластиковую снимал и бегунок менял и саму крышку и все.
Катушку не менял-выглядит она очень даже неплохо....
Да и за что она отвечает катушка то елки...я про нее прочитал-ее меняли только когда она в плачевном состоянии..у меня вроде гут-обмотано какойто полоской ткани-под ней аккуратные желтые проволочки намотаны
Вот щас читаю топ (http://www.nexia-club.ru/forum/topic/28260.htm?30), где Ваши ответы Андрей...ну можно сослатся на катушку..но наврятли..
Катушка эта отвечает за распределение зажигания. Точнее, она вырабатывает управляющие сигналы, которые поступают на вход коммутатора( там же, в распределителе).Коммутатор же в моменты, соответствующие УОЗ прерывает ток в первичной обмотке КЗ. В итоге, высокое напряжение с КЗ поступает через распределитель в цилиндры. Внешний вид катушки ни о чём не говорит. Из-за неё искра в цилиндрах может возникать не впопад.Да и за что она отвечает катушка то елки...
Кстати,а провода ВВ подключены правильно ?
Да я их правильно подключил..все помечал...мог я ездить на них если они неправильно подключены? именно к крышке?? может я где то ошибся? как проверить?
Если бы были неправильно подключены, то ездить- вряд ли. Можно ещё проверить ВВ провод от КЗ к распределителю. Но на катушку больше похоже- бензин есть, искра тоже.
Искра какого цвета? Мощная яркая синяя или слабенькая сиреневая? Наличие искры на свече на открытом воздухе не всегда означает наличие искры под давлением.
Еще попробуй с помошником, он крутит стартером, а ты покрути трамблером вперед назад, вдруг поймаешь момент, если он сбит. Кстати, ремень ГРМ давно мнял, может он на последнем издыхании и перескочил на пару тройку зубьев, зажигание сбилось и не заводится.
Катушка индуктивности напрямую влияет на искробразование. Внешне может выглядеть отлично, а внутри КЗ. У меня выглядела отлично, а взял пальцами сжал - и вся рассыпалась.
Вообщем попробую...в Москве можно де нить катушку купить??рядом с метро Белорусская (я в четверг буду в Москве-впервый раз в жизни))) вот статью еще прочитал....мот действительно ее поменять...http://www.zr.ru/arch38061.html
Но тут говорится о катушке индуктивности-это она и есть?? (Принципиальная схема системы зажигания "Нексии" представлена на рисунке. В корпусе распределителя расположены магнитоэлектрический датчик импульсов (не путать с датчиком Холла) ))
??
Эта катушка как раз и входит в этот датчик.
Ваши права
