Заводимся, .... и еще заводимся!

??? постоянно не важно горячая холодная заводится тяжело с раза 2 - го 3 - го!!!

Может быть любой из вышеперечисленных пунктов, а также ДАД, форсунки, хреновый бенз, что-нить в трамблере... Поподробнее изложи, как заводишь, как потом себя ведет.

ну чё повернул ключ зажигания и погнали стартер как дурак я тоже молюсь... потом второй и на третий если повезёт!!

Долго приходится крутить стартером прежде чем заводится мотор.
Зимой, летом, холодная, реже горячая.
Больше претензий к авто нет.
В чем дело?

Что, у всех с пол-оборота???

У меня-да,причём в любую погоду,при любой температуре.
В Вашем случае одно из двух-либо система питания,либо система зажигания.И там и там причин масса.Начиная с клемм аккумулятора,свечами(необязательно,что они неисправны,возможно-нештатные) и заканчивая бензонасосом,который не создаёт нужного давления.

Бензонасос менял, правда давление не мерил, но по вопросу ничего не изменилось.
Замечено, что с продувкой заводится легче.

Возможно,свечи заливает,тогда в первую очередь надо проверить систему зажигания-провода, свечи , колпачки, распределитеть и т.д.Скорее всего,где пробой высокого напряжения.

У меня DOHC. Как проверить и отлегулировать качество холодной смеси?

У меня DOHC. Как проверить и отлегулировать качество холодной смеси?

потенциометром. Расположен на правом брызговике за корпусом воздушного фильтра. Устроен как перемпнный резистор. Если его не трогали на нём стоит резиновая заглушка.
Проверить можно если есть газоонализатор CO.